Zespół Ferrari we wtorek wieczorem przyznał, że udało mu się znaleźć krótkoterminowe rozwiązanie problemu jaki w Azerbejdżanie wyeliminował z rywalizacji Carlosa Sainza. Jeżeli chodzi o usterkę silnika Charlesa Leclerca, to jest ona owiana znacznie większą tajemnicą, ale potwierdzają się doniesienia, że silnik numer dwa nie będzie nadawał się do dalszego wykorzystania.

Ekipa Ferrari zaliczyła dramatyczny wręcz występ w Baku. Carlo Sainz wycofał się już na dziewiątym okrążeniu wyścigu po tym jak w jego aucie pojawiły się problemy w układzie hydraulicznym, a Leclerc odpadł z walki, jadąc na prowadzeniu po tym jak ponownie zawiodła go jednostka napędowa.

Bezpośrednio po tych incydentach Mattia Binotto nie potrafił podać przyczyny usterek obu F1-75, ale największe obawy budzi oczywiście awaria silnika Leclerca, który dwa wyścigi wcześniej, w Hiszpanii, w podobnych okolicznościach musiał oddać prowadzenie i potencjalne zwycięstwo.

Silnik Monakijczyka dopiero dzisiaj rano dotarł do siedziby zespołu a mechanicy zaczęli go rozbierać w celu przeprowadzenia szczegółowej analizy. Wstępne dane na temat tego co się stało mają być znane w Maranello jeszcze dzisiaj wieczorem.

Z plotek, które przedostają się do mediów wynika jednak, że zawieść mogła część od jednego z poddostawców, która nigdy wcześniej nie sprawiała problemów.

Wiadomo już, że do Kanady Leclerc pojedzie z nowym silnikiem spalinowym, a usterka, która spotkała go w Baku uszkodziła również turbosprężarkę. Zespół Ferrari w Kandzie, aby uniknąć kary może zdecydować się na skorzystanie z pierwszego elementu turbo, który był także używany podczas GP Monako.

Mimo iż GP Azerbejdżanu i GP Kanady odbywa się weekend po weekendzie Scuderia zapewnia, że w przypadku usterki Sainza udało się jej już ustalić przyczynę problemów i znaleźć "krótkoterminowe rozwiązanie na występ w Montrealu, podczas gdy prace cały czas trwają nad przygotowaniem średnio i długoterminowej poprawki."

Zespół Ferrari po ośmiu wyścigach sezonu znalazł się w praktycznie takiej samej sytuacji co Red Bull na początku mistrzostw. Po serii usterek F1-75 Charles Leclerc roztrwonił całą swoją przewagę i obecnie traci do Holendra aż 34 punkty, podczas gdy Ferrari ma już 80 punktów straty do Red Bulla w klasyfikacji konstruktorów.

Piąty w klasyfikacji kierowców Sainz znajduje się już za Georgem Russellem, który bezlitośnie wykorzystuje od początku sezonu potknięcia swoich konkurentów z Red Bulla i Ferrari.