http://www.frazpc.pl/b/215075 tutaj jest filmik z przejazdu kubicy, krótki ale zawsze:)

nie wydaje się Wam to trochę dziwne? nawet laik stwierdzi że RB i SRT mają takie same auta (nadwozia) równie dobrze mogli zrobić 4 takie same auta i pomalować dwa tak a dwa inaczej :) schody zaczną się w przyszłym roku, ciekawe czy będzie stać RB na utrzymanie dwóch RÓŻNYCH teamów w F1:)

sam kubica przyznał po wyścigu że zawalił nieco start...

p.s. siedzę w wyścigach od 16 lat, nie tylko F1 :>

tak sa dobrymi kierowcami, ale jest jedno "ale" :) ani jeden ani drugi nie jest w stanie tak bardzo pomagać przy rozwoju bolidu jak robił to alonso, wcześniej david czy mika w tej kwestii na pewno brakuje im nieco doświadczenia

„Na tym torze przednia prawa opona jest poddawana dużym obciążeniom, ponieważ zespoły i kierowcy starają się zyskać przewagę na torze, który jest im tak dobrze znany.” nie uważacie że w tym zdaniu nie ma żadnego sensu:)? poza tym, circuito de catalunya ma 4 PRAWE szybkie zakręty, co oznacza że największym obciążeniom (i zużyciu) poddawana jest LEWA PRZEDNIA OPONA

tak jak napisałeś, będzie ZA tymi teamami strata do odrobienia do nich jest zbyt duża żeby ja zniwelować w ciągu kilku wyścigów mimo to licze że podgonią toyotę i willamsa

wiadomym jest że najmocniejsze w stawce są ferrari a można nieśmiało stwierdzić że BMW przeskoczyło nieco mclarena, to że BMW jest liderem kl. konstruktorów to tylko efekt kiepskiego wyścigu w melbourne i błędu massy na sepang. nie zaprzeczam że renault zrobiło krok do przodu ale postęp zrobili wszyscy przez ostatnie 3 tyogdnie. sukcesem będzie jeśli uplasują się za ferrari, BMW i macami :) flav się po prostu trochę rozpędził z optymizmem, może za dużo czasu poświęca QPR ;)

prawdopodobieństwo deszczu podczas wyścigów jest na tyle niewielkie że zespołom po prostu nie opłaca się marnować limitu kilometrów jakie mają, poza tym w deszczowych warunkach jedyne co można zrobić to popracować tylko nad ustawieniami, a nie nad rozwojem bolidu