Dlaczego Hamiltonowi znowu się udało??Bo chłopak ma szczęście bo bolid w tym roku marny nie średni...miernota i nic dodać nic ująć. Na innym portalu wyczytałem że: "Kierowca McLarena Lewis Hamilton wyjaśnił po wyścigu, że jego zespół nakazał mu umożliwienie wyprzedzenie Anglika przez Jarno Trulliego podczas okresu neutralizacji na torze Albert Park w Australii". I teraz jak to się ma do tego że McL złożył po tym zażalenie do sędziów?Czy to nie jest sq....stwo?Z tego co ja wnioskuję czytając polskie portale to Trulli zahaczył pobocze a Lewis go wyprzedził po czym puścił...nie było to pokazane chyba że mi umknęło ... idąc dalej jeśli naprawdę było tak że po tym incydencie McL złożył zażalenie to i cały team nie ma za grosz honoru...inny temat to to czy Hamilton jest dobrym kierowcą ...hmmm napewno tak, ale w szybkim samochodzie...dlaczego tak myślę to proste....button jak w zeszłym sezonie jeździł gratem Hondy nie liczył się w stawce a teraz Ci obaj panowie zamienili się miejscami co nasuwa wniosek masz dobre auto to jedziesz...wypowiedziałem się dzisiaj w innym temacie, że Hamilton nie zdobył podium tylko na niego wskoczył po kolizji SV i RK no i ukaraniu Trulliego...nic nie pokazał, poprostu miał po raz kolejny fart..jak zresztą zdobycie MŚ w 2008.

Będzie wiadomo kto z jakim poziomem paliwa jechał...BGP wykonuje świetną robotę pytanie tylko jak długo ;) Postawa RK pokazuje ze bez podwójnego dyfuzora też da się jechać i teraz pozostaje tylko pozostałym team-om przekonstruować dyfuzor i będzie całkiem ciekawie ;)...nie wiem czy się zgodzicie ale System KERS dzisiaj przy swoim debiucie poniósł klęskę no i nie zapomnę wspomnieć o szybkim Nicku który miał mieć przewagę na Kubicą LOL!!

@Bmw-Sauber_fan o czym ty mówisz??Jest SC i neutralizacja z tym ze boxy są otwarte i można zjechać zatankować i zmienić opony ;)...odnośnie tematu....dzisiaj w nocy się przekonamy jak jest naprawdę bo po pierwszych treningach już będzie wiadomo co i jak...KERS hmmm coś mi się zdaje ze nie będzie aż tak dużych różnic pomiędzy bolidem z KERS i bez niego....poza tym ja uważam ze to będzie jedna wielka porażka bo będziemy widzieli więcej bolidów na poboczach niż normalnie i nie chciałbym żeby się okazało że ktoś przez to "super rozwiązanie" zginie...w każdym razie Robert Kubica wie co robi i mimo tego że zdania są takie że to Team decyduje czy kierowca jedzie z KERS czy bez myślę że RK ma dużo do powiedzenia i decyzja że jedzie bez dopalacza jest w większej części jego decyzją.

To jak powiem tak..Szybki Nick pojedzie z KERS-em bo faktycznie jest kurduplem i mało waży. RK najlepiej wie jak się zachowuje jego bolid z dodatkową waga jaką generuje KERS. Kilkakrotnie wypowiadał się w temacie że wysokim i cięższym kierowcom jest trudniej zbalansować i zbalastować bolid więc zastanawiam się czy czasami KERS nie będzie gwoździem do trumny dla Roberta czy Webera.Z drugiej strony 82 KM to sporo ale do wykorzystania tylko na prostych bo niby jak można je wykorzystać na starcie skoro przy Wormup-ie nie ma takich dohamowań żeby doładować akumulatory...ale mogę się mylić. Pozostaje jeszcze kwestia zachowania się bolidu w ciasnych łukach bo bez KERS-u raczej lżej i szybciej...tak to sobie sam wymyśliłem.

Drugi pitstop Roberta...siedzę...patrzę...liczę...i szlag mnie trafił...pojawia się pytanie o co walczy w tej chwili BMW?O sukces czy o utrzymanie NH?Statystyki mówią wszystko kto jest lepszy i kto zdobywa najwięcej punktów.Wszystko było widać już w piątkowych treningach kwalifikacje i wyścig tylko potwierdziły to, że Marian T. chce zatrzymać Nicka...dlaczego...można się domyśleć. Wstrzymywali się z decyzją o składzie Team-u...ciekawe co powiedza we Włoszech i który będzie Robert a który Nick?Przy którym pitstopie znowu będzie problem z maszyną tankującą lub też ze zmianą kół??...