„Jesteśmy oddani dostarczeniu nowej generacji torów wyścigowych, które przyczynią się do wspaniałych wyścigów, manewrów wyprzedzania, ze światowej klasy zapleczem i architekturą" Żeby tylko widzów nie musieli importować z Chin...

10. kaniuss Czy aby wszystko dobrze pamiętasz? Bo jeden pkt był nie w kanadzie tylko PO Kanadzie (USA) i ten jeden punkt został zdobyty nie w byle czym, tylko w BMW - drugim (tak naprawdę trzecim) autem w stawce. Czyli słaby bolid to raczej nie był. Zresztą jakby Heidfeld dojechał, to Vettel byłby dziewiąty i bez punktów. A co do fenomenalnego sezonu 2008: punkty były w drugiej części sezonu, najważniejszy sukces to Monza. Ja przyznaję że wygrana tam to był sukces, ale zwrócę uwagę na jedno: zespół TR auto miał ustawione pod pogodę na kwalifikacje (inne zespoły raczej nie). I dlatego on był pierwszy a jego kumpel czwarty. W wyścigu (pogoda raczej zaskoczyła ekipy i też była kwalifikacyjna) dał sobie tym samym autem radę i wygrał. Ale zwróć uwagę, że kierowcy z silnych ekip (Raikkonen, Hamilton, Kubica) startowali z tyłu i nie bardzo mieli szansę się przebić (choć Hamilton i Kubica przeskoczyli o 7-8 pozycji). Vettel wygrał ze słabszymi kierowcami w średnich autach i słabymi w słabych (i Kovą, ale on to jakoś tak nie zachwycił). Wygrał i to się liczy, ale okoliczności były takie a nie inne i o tym nie zapominajmy - Kubica też miał fuksa w 2008 w Kanadzie - nikt tego nie zaprzeczy. Ale sezon 2008 miał bardzo dobry i temu też nikt nie zaprzeczy.

Jak była gadka o oponach kwalifikacyjnych to firma Pirelli proponowała dać opony na kwalifikacje i zabrać po jednym komplecie "normalnych". To na czym wtedy miały jeździć w piątek i sobotę auta? Testów w zasadzie nie ma, kierowcy mogą pojeździć tylko w weekend wyścigowy a Pirelli jeszcze sępi na oponach. A teraz wielkie krzyki "ograbili kibiców". Ciekawe kto, kiedy i z czego. Jakby każdy zespół wyjeżdżał na jedno- dwa kółka to też by ograbił kibiców? Lepiej było jak na Q3 wyjeżdżali wszyscy i jeździli w kółko w procesji żeby wypalić benzynę z baków i zrobić jedno kółko na koniec? Bo do czasów kiedy każdy kierowca miał zrobić kilkanaście kółek już nie wrócimy - za drogo, za długo, a poza tym teraz najlepsi (a gorszych kosztem lepszych oglądać chyba nie warto) robią więcej okrążeń - to czemu Pirelli chce ograbić z tego widowiska kibiców?

@12 Kerk Miałem tę grę na PC i Hill jeździł w niej z numerem 0. Znaczy chodziło o sezon 1994.Znaczy Schumacher był w Benettonie. Z tym że wg mnie gra wyszła w 1996 roku - może wtedy nie aktualizowali treści/składów przed każdym sezonem :)

punkt 40.10 regulaminu sportowego brzmi: Whilst the safety car is in operation, competing cars may enter the pit lane, but may only rejoin the track when the green light at the end of the pit lane is on. więc dla mnie pytanie czemu niektórzy dostali karę jest nadal otwarte.

36@ A te silniki co padały w tym sezonie w Force India to nie Mercedesa były? :)

168, 171 Ja bym się zgodził z dareckym że nie ma linii wjazdowej w znaczeniu takim jak linia wyjazdowa - czyli linia wydzielająca częściowy pas do wjazdu/zjazdu, wydzielająca ten pas z normalnej szerokości toru. W tym znaczeniu linia wyjazdowa jest, wjazdowej nie ma. Natomiast linie określające szerokość alei serwisowej są. Na łuku są namalowane w ten sposób, że wjazd do alei serwisowej jest przedłużeniem prostej przed ostatnim zakrętem. I tu zapytam dareckyego - czy Twoim zdaniem te linie nie wyznaczają miejsca wjazdu w aleję? Tak jak "klasyczna" linia wjazdowa na torze określa w którym miejscu trzeba wjechać w alejkę i jak podstawą do ukarania zawodnika jest przekroczenie tej linii? A jeśli te linie są miejscem wjazdu, to Hamilton w nie nie trafił. I powinien zostać ukarany. Jeśli natomiast w GP Chin można te linie oznaczające szerokość i (moim zdaniem miejsce wjazdu) alejki zlekceważyć - to czy każdy w zgodzie z prawem może np. zjechać z toru w miejscu gdzie wypadł Pietrow, podjechać prostopadle do toru w stronę ogrodzenia, zawrócić i pojechać przy płocie w stronę zakrętu na alejce serwisowej (tego na którym w 2007 Hamilton się nie zmieścił) po czym W TYM MIEJSCU wjechać na aleję, zawrócić o 180 stopni i z drugiej strony barierki, już aleją serwisową, podjechać do swoich mechaników?

chciałem dareckiemu zapodać linka z nawrotką do alejki serwisowej

Sebek, po co piszesz jak nie umiesz przeczytać tego, co chcesz skomentować? Daruj sobie...

74, 75 co Wy ludzie piszecie???? Ogarnijcie się trochę, bo ta katastrofa to naprawdę tragedia - ale już mi się ulewa od tego świrowania i nakręcania bębenka wokoło. "mimo, że jestem wierzący niepraktykujący, to wzruszyły mnie słowa jednego z przechodniów..." jak nie praktykujesz to nie jesteś wierzący - każdy ksiądz katolicki ci to wytłumaczy - Ale dobrze że jesteś "wierzący" - bo byś się nie wzruszył... "Katyń po raz drugi zabrał nam kwiat polskiej inteligencji... " - oprócz kwiatu zabrał trochę łodyg, liści i trawy - bez nazwisk, statystycznie. "co Pan bóg chce nam przez to powiedzieć..." - skoro zginęło tyle inteligencji to pewnie chciał powiedzieć "olej studia zostań ninja" 75: "tragedia porównywana z Katyniem" - Katyń - zbrodnia katyńska - to w sumie ponad 20 tysięcy Polaków ZAMORDOWANYCH Z PREMEDYTACJĄ. Nie sądzę żeby jakakolwiek katastrofa lotnicza - nie zamach - mogła być z Katyniem porównana.

Robert Kubica i Alonso w Ferrari - nareszcie :)