Zgadzam się z moimi przedmówcami. Brak słów. Wielka strata. Człowiek, który był symbolem F1.

Cyril może ma trochę racji. Powstały 3 układy mocno powiązanych zespołów. Do tego Renault i McLaren, które będą małżeństwem z rozsądku i Alpha Romeo (Sauber), który będzie na dalszej orbicie układu Ferrari-Haas z racji silnika i powiązań korporacyjnych. Wiadomo, że senior nigdy nie pozwoli aby wasal był tak silny jak on, ale i tak wasal otrzyma wsparcie w postaci (przykładowo) jakiś danych czy elementów aero z ubiegłorocznej konstrukcji. W tej sytuacji Williams może mieć dodatkowo pod górkę, bo w takim układzie nie jest i działa sam. To była by walka 4 koalicji i jednego zespołu. Wydaje mi się, że raczej tak nie będzie. Jest przebieg sezonu. Jeśli odrzucić układy technologiczne to dalej mamy 10 zespołów, które mają odrębna politykę wewnętrzną, taktykę, podejście do kierowcy. Co najwyżej częściej będziemy oglądać "uprzejme zachowania" kierowców Racing Point wobec kierowców Mercedesa, czy kierowców Haasa wobec kierowców Ferrari. Czy dalej będziemy mieć 3 wyścigi w jednym, tylko interwały czasowe między nimi zmniejszą się? A może z tyłu poziom tak się wyrówna, że będziemy mieć 2 wyścigi w jednym? Byłoby to fajne, a przynajmniej fajniejsze niż to co oglądaliśmy do tej pory. Czołówka na pewno będzie daleko z przodu i tego na razie nic nie zmieni. Pytanie tylko czy Williams będzie w stanie utrzymać się w grupie czy będzie stanowić sam w sobie odrębną grupę (czego im nie życzę). Wszystko pokaże sezon.

@18 Też mi się tak wydaje. Niemniej na filmie wyraźnie widać, że z opony gwałtownie zeszło powietrze. Nie było w tym żadnej winy Vettela. Obcy element? Ubytek powietrza nie wyglądał na wystrzał opony. Czyżby błąd mechaników przy montażu koła? Takie zdarzenie też jest niechlubne dla zespołu. Nie dowiemy się jak było naprawdę. :) Oficjalny komunikat został wydany i koniec. :)

Myślę, że faktycznie przeprowadzili test z trybem kwalifikacyjnym, ale użycie go w sezonie to inna sprawa. Wysilanie silnika na kwalifikacje na pewno nie pozostaje bez wpływu na jego żywotność. To taka broń obosieczna. Masz "rakietę" w kwalach, ale spowoduje to na przykład zużycie jednostki napędowej jak na połowie wyścigu. 4 wyścigi, a zużycie silnika jak po 6. Mogli przeprowadzić takie testy, żeby sprawdzić gdzie są granice, ale tylko dla własnej informacji. Jeśli mercedes chce faktycznie uzyskać wynik 1 silnik na 7 wyścigów, to raczej będą ostrożnie korzystać z większych możliwości. I bez trybu 'imprezowego" mają mocny. Jak zauważył @Jen - Hamilton lubi sobie pożartować.

Nie mam nic przeciwko Massie. Facet jest zagrożony i za wszelką cenę stara się zdyskredytować konkurencję. Może się mylę, ale czy to, że tak mówi, nie świadczy o tym, co mówi się w zespole? Być może zespół myśli o Robercie na poważnie bardziej niż o nim. Z drugiej strony wydaje mi się, że zespół postąpi zachowawczo i nie dokona żadnych zmian kierowców.

Nic nie mówię, nie ekscytuję się. Czekam i..... mooocno trzymam kciuki. :)

Taaak. Brak dużego docisku aerodynamicznego. Seba nigdy takim bolidem nie jeździł i dlatego odstaje od reszty stawki. W dwóch ostatnich latach miał naprawdę tak maksymalnie dobry jak tylko pozwalały przepisy i dlatego w każdym wyścigu uciekał reszcie i po prostu woził się tylko po torze. w jego przypadku to były 2 najbardziej beztrosko zdobyte mistrzostwa świata w historii całej F1 Wystarczy spojrzeć na starszych kierowców jak Schumacher czy Webber. W obecnych bolidach radzą sobie wyraźnie lepiej niż w ubiegłych latach. Tu widać różnicę w klasie kierowcy. Sebastian musi się jeszcze dużo uczyć. Również cieszę się , że zakończyły się nudne wyścigi gdzie wiadomo było że VET będzie pierwszy. Mam nadzieję , że skończy się era, w której po 3/4 sezonu będzie wyłoniony mistrz świata , a wrócimy do sytuacji z lat 70 kiedy walka o tytuł trwała do końca sezonu.

Wszystko rozstrzygnie się za pierwszym zakrętem. Nawet w czołówce są tacy , którzy kiepsko startują. Pierwszy zakręt jest ostry i to będzie taki spowalniacz do którego wszyscy zdąża się wprawić w ruch swoje bolidy i za którym walka pójdzie po raz drugi. Robert startuje z brudnej strony toru, ale zazwyczaj jego starty są bardzo dobre. Mam nadzieję że po starcie chociaż utrzyma tą 8 pozycję i że za pierwszym zakrętem coś jeszcze wywalczy.

kam39 niewykluczone, że tak będzie. W końcu z"ogona" będzie przebijać się Hamilton i może "wyciąć" wiele bolidów w swojej pogoni za chwałą. Ale marzenia na bok.Żeby Robert przyjechał choć w pierwszej "piątce" (pudło to już szczyt marzeń). Wyścig może być bardzo trudny jeśli warunki będą zmieniać się tak jak podczas kwalifikacji.No i żeby Vitia wreszcie ukończył bo o punkty dla teamu muszą walczyć oba bolidy.