a wszyscy myśleli, że mocno pracują nad dostosowaniem setupu do nowych części...

czy kroś zauważył jakiekolwiek nowe części w Renault???

ja się tylko zastanawiam pod jakim nickiem na tym forum jest Robert Kubica, bo nie uwierzę że Go nie ma;-)

123: genialna ta stronka, właśnie takiej szukałem - thx:)

trochę mnie to wkurza, że wcześniej Renault mało jeździło i teraz pozwalają sobie na kolejną stratę czasu, no chyba że awaria...:(

Prozak - ostatnio o tym pisaliśmy pod jednym z tematów - maszt służy do badania strug powietrza opływającego samochód

melo: i właśnie jutro się okaże czy Renault coś wyjdzie czy nie

greg76: proszę przeczytaj pierwsze pytanie i odp. Q&A z Robertem (na autosporcie) - przecież wyraźnie mówi że w Barcelonie auto jest takie same jak w Jerez, więc rozleciały się stare części.

matey89 -dzięki za dokładne tłumaczenie:)

nie jestem pewien czy dobrze tłumaczę ostatnie pytanie wywiadu (chyba mój angielski kuleje): How much low fuel running have you done? RK: Apart from at Valencia running low on fuel to see how it works with the sensors, up to now we haven't done any. DOTĄD NIE JEŹDZILI Z MAŁĄ ILOŚCIĄ PALIWA?

fajnie odpowiedział na pytanie: jak ważna jest jazda z małą ilością paliwa na testach - stwierdził że to dobre dla morale kierowcy i wygląda dobrze na tabeli wyników - cały On:)

278: i wtedy się Alonso zdziwi nazywając Renault ousiderem...

204: a pensja to jedyny koszt fabryku myślicielu?

murmunder: może faktycznie się czepiam, ale podawanie swoich typów to miejsce na ankietę, której się nie możemy tutaj niestety doczekać:( Nie możesz tego wiedzieć, że Renault dużo pracowało - przecież mogło być tak, że tylko o tym mówili, a nic nie robili żeby po pierwsze zaoszczędzić kasę, po drugie łatwiej znaleźć kupca (honda pracowała rok na bolid, a efekty zgarnął Brawn - podobną drogą mogli pójść francuzi, z tą różnicą że tylko mówili o rozwoju)

jak dla mnie zwycięstwa Roberta średnim bolidem znaczyłyby dużo więcej niż bolidem posiadającym najlepszy pakiet...

jeszcze apropo przeprosin Schumachera - był taki program "Wybacz mi" - Nick mógłby się tam otworzyć;-)

117: i to często bezkrytycznie...

te czasy williamsa i ferrari są już zbliżone do najlepszych czasów z zeszłorocznych testów (z wyjątkiem brawn, który miał wołół 1:19). Biorąc to pod uwagę i fakt że tegoroczne bolidy są cięższe, to te 2 teamy chyba jednak odkryły już swoje karty...no chyba że będzie jeszcze lepiej...hmmm...

41: no ale po co info o obiegu powietrza na wysokości masztu, skoro najważniejszy obieg jest pod podłogą?

kubusf1 - dzięki za trop - to może być to - jeśli tor jest nierówny to faktycznie czasem auto może znikać z pola widzenia czujników i wtedy taki "peryskop" może być pomocny.

14.feels3: jeśli byłoby do wyboru to wolę już ten Polsat niż transmisję radiową;)

Jeszcze odnośnie Renault - podobno mają mieć m.in. nowy nos i podłogę - chyba już w Bahrajnie. Ostatnio czytałem ciekawy wywiad z Frankiem Dernie, konsultantem technicznym m.in.Williamsa i Toyoty (w branży od 30 lat), który stwierdził m.in. że podłoga jest najbardziej efektywną aerodynamicznie częścią wyścigówki oraz że końcówki przednich skrzydeł były prawdopodobnie nawet 3x ważniejsze niż podwójny dyfuzor. Nie będę tu przynudzał jego argumentacją (głównie chodzi o właściwe przekierowanie "brudnego" powietrza), ale jeśli faktycznie francuzi pokombinowali np. najmocniej z podłogą to mimo, że auto jest bardzo podobne do zeszłorocznego, to może być dużo dużo szybsze...mogli więc nie odkryć jeszcze swoich kart:)

68: BMW ciągle rozwijało (albo starało się rozwijać) bolid 2009, a po połowie sezonu to chyba stali z pracami, bo to już było po ogłoszeniu odejścia BMW z F1, ale być może czegoś nie wiem?

62 matibak: wiem, ale żeby wyciągać z testów jakiekolwiek wnioski, trzeba przyjąć choć jakieś założenie, przy tej liczbie niewiadomych. Chodziło mi też o to, że już dziś bolidy są tak szybkie jak podczas zeszłorocznych testów.

31. pbg: dzięki za te tabele - ja je uważam za bardzo ciekawe - szukałem ich sam, ale nie mogłem znaleźć (może się starzeję;) - skąd to wziąłeś? Jak dla mnie można z tego wyczytać, że tak jak mówił Robert, symulowali wyścig i te czasy tak naprawdę to pokazują, gdyż od 12:45 do 16:15 czasy są coraz lepsze (były przerwy z powodu czerwonych flag stąd tak długi czas-okres symulowanego wyścigu). Pytanie tylko czy różnica 5sek. (1:26 - 1:21) między początkiem "wyścigu" z pełnym bakiem, a końcem jest normalna...