Z Hamiltonia nie zrezygnuja tak latwo. Bylem na tym wyscigu i ja Ham jechal to wielka wrzawa a jak Button to ledwie cos ktos mruknal. Murzynek bambo jest dla Wielkiej Brytanii ulubiencem, a dla Mclaren kura znoszaca zlote jaja!!!!

Na szczęście są jeszcze widzę normalni ludzie na tym forum. Pozdro dla Huku Eweliny oraz Gabriela

Stara konfiguracja toru istnieje i jest wykorzystywana do różnych innych serii wyścigowych. Jeśli ktoś ma troszkę kasy i porządny sportowy samochód to możne wybrać się na tor. Są specjalne dni przeznaczone do takich celów. Nazywa się to Silverstone Track Days a koszt ot w przeliczeniu za samochód od 900 do 1800zł w zależność w jakie dni.

Ludzie czytajcie trochę więcej w newsa co się dzieje w F1. Silniki V6 1,6 mają miec ok 750KM do tego dochodzi KERS który ma być powiększony dwukrotnie czyli będą mieli z niego po 160KM. Jeszcze DRS i co mało? Predkości nie zależą od pojemności tylko od mocy i momentu więc będą fruwać po torze tak samo jak teraz no chyba że dużo zmini się jeszcze w aereo ale to inna sprawa.

Proponuje zacząć oglądać jak ja wyścigi przez neta w BBC1. Normalnie jak bym porównał Ferrari do Maluch. Po 1 żadnych reklam Rexony przez 10 min przed wyścigiem i przy każdej przerwie w kwalifikacjach. Po 2 studio przed i po wyścigu jak należy również bez reklam. I po 3 najważniejsze komentują z toru a nie z Warszawy z telewizora (czyli mówią to co ja sam widzę a nawet się mylą ciągle jak Borowczyk), daje to tyle ze często mówią ze ktoś wjechał do boksu, a TV tego nie pokazuje, co daje tyle, że wiesz co się dzieje na całym torze a nie tylko na jakimś końcu co w tym momencie akurat pokazują na ekranie. A wielkiej znajomości angielskiego nie potrzeba do oglądania takiej transmisji. Proponuje spróbować i już nigdy nie wrócicie do oglądania w gównianym Polsacie wyścigów!!!

Właścicielem całego cyrku jakim jest formuła 1 jest FIA. Korporacja CVC jest właścicielem praw medialnych do znaku towarowego jakiem jest Formuła 1. Dyrektorem wykonawczym jest staruszek Bernie Eccleston. Czyli handlują prawami do transmisji TV i dogadują się ze sponsorami oraz z właścicielami torów wyścigowych w sprawach opłat za wyścigi. Potem to co uzyskają od wszystkich jest dzielone pod koniec roku według porozumienia Concordat.