@tytus83  bo to zawodowy łgarz. 

@giovanni paolo  chyba coś Ci się pomerdało... To Mclaren jest tym poszkodowanym i to w jego przypadku chcą zmniejszyć przewagę przy zielonym stoliku, a RBR tego się domaga - oczywiście jak na razie bez oficjalnej skargi co wynika z treści artykułu. 

Konsekwencją tego mają tyle samo punktów co... Williams, przy słabej dyspozycji Sainza. A mieli walczyć o majstra? 🤣

Bez przesady no tak nie do końca był to czysty wyścig, bo też go na jednym okrążeniu obróciło i gdyby nie szerokie pobocze to by skończył jak kilku innych. Poza tym w czystych warunkach dużo tracił do czołówki jadąc gdzieś w drugiej połowie stawki. 

Do tego takie zmienne warunki zawsze dają niespodziewane rezultaty, bo często to wynik szczęścia i błędów w strategii innych zespołów - vide Ferrari. 

Gdyby to był suchy, czyli bardziej miarodajny wyścig, to Kimi skończył by góra koło 10 - tego miejsca. 

Jednak fakt pojechał dzisiaj lepiej niż inni debiutanci. 

Pożyjemy zobaczymy, osobiście po jednym wyścigu ciężko wyciągać wnioski. Sezon jest długi i jeszcze może się dużo wydarzyć. 

@CL16  no tak nie do końca był to czysty wyścig, bo też go na jednym okrążeniu obróciło i gdyby nie szerokie pobocze to by skończył jak kilku innych.

Do tego takie warunki zawsze dają niespodziewane rezultaty, bo często to wynik szczęścia i błędów w strategii innych zespołów - vide Ferrari. 

Gdyby to był suchy, czyli bardziej miarodajny wyścig, to Kimi skończył by góra koło 10 - tego miejsca. 

Jednak fakt pojechał dzisiaj lepiej niż inni debiutanci. 

Pożyjemy zobaczymy. 

@Rextrex  temu co osiągnął Hamilton ciężko zaprzeczyć. Warto jednak wspomnieć, że dwa ostatnie sezony zwłaszcza w konfrontacji z Russellem nie były już takie dobre. Przyczyn może być wiele, albo nie mógł sobie poradzić z trudniejszą w prowadzeniu konstrukcją, albo wiek zaczyna robić swoje.

Ciekawe jak będzie w trakcie sezonu w porównaniu do Leclerca. 

@ojciec3d  wg mnie od samego początku zbyt szybko wsadzili Kimiego do topowego zespołu wrzucając na głęboką wodę. Do tego jeśli jutro na mokrym torze Antonelli nie skończy na bandzie to będzie cud. 

Inaczej mówiąc nie da się żeby u kogoś pojawił się talent tylko wmawiając wszystkim że jest on super objawieniem. 

Obok Antonellego Lawson to drugie największe rozczarowanie tych kwalifikacji. Nie wiem czy to tylko kwestia trudnej obecnej konstrukcji RBR, ale dubiut w zespole wypadł słabo. Nie sądziłem, że Lawson wypadnie gorzej niż Perez, a jednak tak się stało. 

Max zrobił to co miał zrobić na miarę możliwości bolidu. 

Etyka w F1? Przypomnij chociażby czasy Schumiego w F1 jego czy zespołu brudne zagrywki podczas jego kariery. F1 to nie jest sport dla grzecznych chłopców.

Cyrk nie mający wiele wspólnego z tym sportem.

@1 Od kiedy interesujesz się F1? Takie sytuacje i podobne się zdarzały. Dobrym przykładem jest chociażby RBR czy obecne RB. Ile razy wywalili kierowcę ze składu, albo przenosili z RBR do Toro Rosso? Jaką presję miała zawsze dwójka w RBR zwłaszcza u boku Verstappena??? W tym sporcie nie ma sentymentów, zwłaszcza w zespole Alpine gdzie teraz rządzi Briatore. Doohana zatrudnili na szybko po odejściu Ocona. Na tą chwilę nie mieli najwidoczniej innego kandydata, ale mieli swojego wychowanka. Z Colapinto musieli się wpierw dogadać z Williamsem, a takie rozmowy to nie jest prosta sprawa. Gdyby nie wyszło z Franco to bez Doohana mieliby problem. A tak zostaną ugotowane dwie pieczenie na jednym ogniu. Z jednej strony dadzą szansę juniorowi, a z drugiej będą mieli zabezpieczenie.

@1 popełnili błąd, bo wpierw wzięli kierowcę, który nic wielkiego nie pokazał w F2. W ogóle wydaje się, że trafił do ścigania tylko przez nazwisko swojego ojca, coś podobnego w przypadku Micka. Więc skoro w niższych seriach wypadł przeciętnie, to co może pokazać w F1? Teraz próbują ratować sytuację i zmniejszyć na nim presję, ale w przypadku Briatore nie będzie taryfy ulgowej, nawet jeśli Oakes mówi inaczej. Bo to Flavio rozgrywa karty. Jeśli Doohan nic nie pokaże w pierwszej części sezonu to wyleci z hukiem. Co zresztą może nie dosłownie mówił właśnie sam Briatore. Dlatego ściągnęli Colapinto żeby się zabezpieczyć w takiej sytuacji. Lepiej mieć trzech kierowców do wyboru niż mniej. Co do Colapinto, de Vries też zrobił wrażenie, ale wtedy wszyscy wpadli w zbytni hurraoptymizm, bo w porównaniu do Argetyńczyka, nie pojechał przed podpisaniem kontraktu z Alpha Tauri, w większej ilości wyścigów. W przypadku Franco, Oakes dobrze zauważył, że jego błędy musiały wyniknąć z wypadkowych zbytniego pokazania się oraz możliwości bolidu Williamsa. Jak poradzi sobie w Alpine? Zobaczymy, ale na pewno lepiej zapowiada się niż Doohan. Zresztą Briatore nie brałby go do zespołu gdyby nie był przekonany o jego możliwościach.

@2, przypomnij sobie początki kariery Hamiltona czy Verstappena, który w pewnym momencie był nazywany crashtappen. Zatrudnienie Colapinto jest więcej niż pewne, że zastąpi Doohana w trakcie sezonu, bo marne szanse żeby mógł jeździć na poziomie zbliżonym do Gasly'ego. A Colapinto jest szybki, a błędy będzie w stanie wyeliminować.

Już parę tygodni temu, a podejrzewam w połowie roku był znany RBR taki scenariusz. Czy Lawson będzie podgryzać Maxa? Nie sądzę, bo po pierwsze nie wygląda żeby miał porównywalne umiejętności, a dwa - zespół na to nie pozwoli. W tym zespole zawsze była jedynka i dwójka. Max będzie walczył o tytuł, a Lawson będzie go wspierać, proste. Jest duża szansa, że będzie lepiej się sprawować niż Perez ostatnich dwóch sezonach.

W końcu koniec opery mydlanej...

@1 Nie znasz się. Po pierwsze jeździ od Brazylii w zasadzie składakiem z zupełnie inną specyfikacją niż Albon. Nawet jeśli ze swojej winy, to Albon też się ostatnio rozbijał. Po drugie, gość wszedł z marszu bez praktycznie żadnych przygotowań i pierwsze występy były bardzo dobre. On ma talent, tylko potrzebuje większego doświadczenia. Na marginesie Verstappen też na początku często się rozbijał.

@4 kempa, to Ty zluzuj. Przecież to zdanie jest niedorzeczne. Podobnie jak to, że mam się zapytać Domenicallego. Serio? Warto gdyby zacytowane zdanie zostało mi przez autora artykułu rozwinięte, a nie tylko przetłumaczone. Przy okazji zapominasz, że jesteś tutaj administratorem, więc powinieneś trzymać poziom, a nie zwracać się w ten sposób do innych użytkowników...

Wolff jak zawsze bredzi. "Austriak zasugerował, że z uwagi na pewny skład jego zespół naszedł czas, aby przestać "flirtować" z Holendrem." Jak Antonelli będzie co drugi, trzeci weekend kończył w bandzie, a jego tempo będzie mocno odbiegać od Russella, to mu ten pewny skład szybko się skończy i będzie musiał szukać alternatywy. Na razie Włoch nie przejechał żadnego pełnego weekendu, więc na czym opiera tą swoją pewność? Na paru prywatnych testach? Bo chyba nie ma na myśli tego jedynego treningu, który skończył się dla Kimiego na trzecim okrążeniu. ;)

@1 Twój komentarz pozbawiony jest obiektywizmu i jest dziecinny. Można kogoś nie lubić, ale zwraca uwagę na głupotę ze strony FIA. Ta organizacja stała się prywatnym folwarkiem Sulaimena i ostatni pomysł jest faktycznie głupi. Mamy do czynienia z dorosłymi ludźmi, a nie dziećmi. Jak potrzeba rzucić mięsem, to trzeba tak zrobić, a nie się powstrzymywać. Radzę Ci dorosnąć, dziecko drogie.

Wszystko co mówi Mclaren to tylko pitolenie. Z jednej strony chcą stawiać na Norrisa, a z drugiej strony tak naprawdę nikt nie chce darmowego przepuszczania na torze. Może jedynie będzie mniej walki na torze, ale obstawiam jeśli Piastri będzie miał lepszy weekend, a zwłaszcza starty to będzie dojeżdżać przed Norrisem. Zespół nie widzi i nie mówi o jednej zasadniczej kwestii. Problem w dużej mierze stoi właśnie po stronie słabych startów Lando. Gdy znowu dojdzie do sytuacji, że Lando skopie start, a Piastri będzie tuż za nim, to gdy ten odpuści, a bezpośredni rywale będą lepsi to i tak Mclaren może stracić lepsze pozycje. Więc jeśli Norris chce walczyć o majstra niech popracuje bardziej nad sobą, bo inaczej w przyszłym sezonie to Piastri może przejąć pałeczkę lidera.

@5 Ciekawe tylko, że sam Gasly który był "ofiarą" wstawił się za Magnussenem. Ok., może i Kevin przesadził ale z drugiej strony nikogo nie wyeliminował, a sam nic nie zyskał. Był tylko drobny kontakt.

@3 A ty kim niby jesteś? Wyniki w F2 mówią same za siebie. Antonelli jest gorszy tam od Colapinto... Jeśli byłby faktycznie tak dobry jak powtarza Wolff i osoby twojego pokroju, to z marszu byłby w top3, a tak no cóż, ma dwa razy mniej punktów niż taki Hadjar... Więc następnym razem zanim zaczniesz krytykować innych, to może się mocniej rusz swoje szare komórki.

Hehe, teraz czekam na komentarz Ralfa. XD Ale poważniej, Vowles ma rację i mówi to co wie większość, którzy siedzą mocniej w F1, Mick jest średniakiem i trafił do tej serii tylko dzięki nazwisku ojca, któremu w niczym nie dorównuje.

@3 na poziomie Ocona? Jesteś śmieszny jak @1. Nie masz pojęcia o F1.

Alonso - Verstappen jak duet Alo Ham czy Ham - 4 Ros? ;) To na razie tylko plotki, ale taki duet zakładając że Aston zbuduje mistrzowski bolid mógłby być mieszanką wybuchową. Stary lis, który cały czas chce powiększyć swój dorobek mistrzowski, a to będzie ostatni dzwonek i równie bezkompromisowy Max, który nie pozostawia jeńców. Byłoby ciekawie.