ot znawcy dywagują :) Bolid z KERS czy bez niego z kierowca na pokładzie bez paliwa musi wazyc min. 605kg. To sobie teraz policzcie ile kto ma wahy. A spalanie kształtuje się na poziomie 2,55-2,58kg/okr. Jednak tu tez mają role ustawienia i styl jazdy kierowcy, sa tacy co potrafią jechac jak na ecodrivingu :)

No Bravo, Bravo. Tak jakmówiłem wcześniej-Robrtowi w tym sezonie to raczej pozostaje tylko udowadniać , że ma "instynkt zwycięzcy" i najlepsze do tego bedą takie wyścigi jak dziś-bolid pierwszej ligi za plecami przez ponad 1/6 wyścigu. Massa nie ma wytłumaczenia-najpierw Monza teraz Silverstone-to świadczy o tym, że jego Ferrari sporo nadrabia jego własnych niedostatków. No i gdyby Massa był "fighterem" z krwi i kości łyknąłby dziś Roberta, ale jesttypem, który woli na luzie dojeżdżać do mety, nie powinno być miejsca dla takiego kierowcy w Ferrari, gdzie mu tam do Barichello. Niestety jeśli BMW czegoś niesamowitego nie zrobi z bolidem jesteśmy do końca sezonu skazani na oglądanie go na 4 miejscu i ew. przypadkowych podiach, kiedy Ferrari lub Mac sie rozsypie. Inna sprawa, że chłopcy z czołówki oglądając wyniki po wyścigu i widzac po razkolejny za sobą Kubice, który dodatkowo wygrywa walkez Massą w Ferrari wiedzą już doskonale, że do paczki chętnych na tytuł może polak dołączyć w niedalekim czasie. Itego sobie i Robertowi życzę. Pozdro

czytam i mi rece opadają jak widze niektóre komentarze. Jakim trzeba być malkontentem, żeby pisać coś o podkradaniu przez McLarena czegoś od Ferrari i twierdzić, że dzięki temu McLareny sąszybkie??:O Jak można w ogóle twierdzić, że sukcesy McLarena czy Ferrari to jakieś przypadki losowe?:O Co do wyścigu i losów Roberta: Hamilton na pewno bedzie "w domu" chciał potwierdzić swoją klase i pozycje, zna bardzo dobrze tor (jak każdy brytol:)) więc jesli nie spartoli startu ( a pewnie nie spartoli) to ma 1 miejsce niemal jak w banku...ale jest Raikonen i to on dyktował warunki, dopuki nie popełnił błędu na szybkim kółku w qualu 3...gdyby nie to Hamilton raczej byłby drugi, bo mimo błędu Raikonen i tak był szybszy i od Alonso i od Massy, więc przewaga musiałabyć ogromna. Robert jeśli dobrze wystartuje to będzie zmuszony jechać na utrzymanie pozycji i liczenie na błędy i kłopoty tych przed sobą, bo jednak BMW jest ok. pół sek. wolniejsze na każdym kółku. Co do spekulacji gdzie i kiedy Robert miałby się scigać o tytuł...myślę że najlepszym rozwiązaniem bedzie pozotanie w BMW jeszcze przynajmniej jeden sezon i udowodnienie tezy o "instynkcie zwycięzcy" Pamiętajmy, że kiedy Shumacher jeździł dla Benetton Renault, to też nie był to zespół z pierwsej ligi a mimo to Schumi zdobył w końcu w nim pierwszy tytuł, po czym mieć go chciał każdy i o to chodzi. Najlepiej żeby Robert był w sytuacji kiedy to on bedzie wybierał a nie bedą wybierali jego i będa się pojawiały niemiłe spekulacje jak po wypadku, że w razie W to BMW odstawi go na boczny tor a potem trafi jak produkt niedorobiony do jakiegoś Torro Rosso albo innego zespołu, który bawi sie w reklame swoich produktów i ma role testera-experymentatora. Staiwam dziś Roberta zaraz za podium a przy odrobinie szczęścia na podium :D

Nie ma obaw że nagle zlagodnieje jego styl jazdy. To urodzony kierowca wyścigowy, który miał już kilka konkret dzwonów. Owszem ten był najpowazniejszy, ale to jest tak jak z nami na drodze. jednemu sytuacja podbramkowa wystarczy by sie uspokoił a drugi za 100m dale jedzie jak czubek i nie myśli o tym co bylo. Co było a nie jest nie pisze się w rejestr..sczególnie w sporcie.

Noo..tylko że to nie był Jarno a Fisico :D Trzeba tylko dokładniej wiedzieć czym sie różni Renault od innych bolidów.

powiadasz ze jedziesz...no to chyba nie zdażysz...co innego jak byś poleciał.

Briatore jak zawsze-jak na szczycie to skacze z radości i wsio jest ok, jak konczy się lans na salonach to wszystko w F1 jest złe, nie takie, nie przemyslane, on ma super wszystko w teamie tylko go przepisy ograniczają...hehe...poczekamy, Renault odwali jakąś nową bryczke, Briatore ściągnie jakiegoś nowego multitalenta co zacznie wygrywac i wszystko znów będzie dobrze.

Fajnie sie czyta te komentazre...a prawdy raczej nigdy nie poznacie bo oficjalne wypowiedzi sa często od niej dalekie. Najpewniej było tak-Kubica bierze wóz rezerwowy i co by się nie działo, jak bedzie jechał to bez przeginania. Bardzo potrzebował jakiegokolwiek wyniku po 2 wcześniejszych kiepskich rundach i wykonał plan-zrobił wynik, moze nie taki na jaki było go stać ale taki, żeby zamknąć geby paru malkontentom i tym, którzy szukają tylko dziury w całym. Inna sprawa to wymagania zespołu. Przy obecnej pozycji BMW (czyli dobrej) cięzko jest sobie pozwolić na 3 kiepskie starty z rzedu, bo wtedy zaczyna się wieszanie psów na kierowcy a nie zespole czy samochodzie. Tak więc...good job Robert...we proud of you...i nic więcej nie powinno byc powiedziane.