Heikki Kovalainen uważa, że zbliżający się wyścig o Grand Prix Brazylii może być bardzo ciekawy dla kibiców, gdyż tor ten sprzyja wyprzedzaniu. Fin dodaje, iż jego zespół chce przede wszystkim zapewnić sobie utrzymanie 10 pozycji w klasyfikacji konstruktorów.
„Na starcie wyścigu ten zakręt jest krytyczny, zawsze jest kilku chłopaków jadących innymi liniami. Niektórzy jadą bliżej lewej, inni bliżej prawej, ale główną sprawą jest to, że gdy jedzie obok siebie 5 bolidów trzeba postarać się pojechać tak, aby wyjść z zakrętu bez szwanku.”
„To bardzo trudny koniec sezonu, muszę być pewnym, że będę dobrze przygotowany – trochę odpoczynku, a potem trening i przystosowanie się do innej strefy czasowej. Szczerze mówiąc i tak będzie mi łatwiej, niż wielu ludziom w zespole. Ostatnie wyścigi wymagają dużego wysiłku ze strony wszystkich w teamie - aby przygotować garaże, pojechać w wyścigu, znów wszystko zapakować, przenieść się do Abu Zabi. Musimy dopilnować, aby utrzymać swoją 10 pozycję w klasyfikacji konstruktorów – to jest teraz naszym zadaniem.”
01.11.2010 18:51
0
no i będzie ciekawie
01.11.2010 19:06
0
ta gadają a pewnie silnik albo coś się popsuje :P
01.11.2010 19:06
0
Popieram kovalainen pamieta jak tam na T1 obrót zrobił po starcie a potem raikonnena podpalił nam;d
01.11.2010 19:07
0
szykuje się ciekawa końcówka sezonu. Kibicuje Alonso oraz Schumiemu i oczywiście Kubicy
01.11.2010 19:18
0
niech Pan Tilke poparzy na ten tor i buduje tak świetne tory a nie lotnisko w Abu Zabi. Szkoda że sezon się kończy :/
01.11.2010 19:19
0
GP Brazylii ... Alonso 1,Kubica 2,Webber 3 :P
01.11.2010 19:20
0
już nie mogę się doczekac testów by sprawdzic ich formę na przyszły sezon
01.11.2010 20:20
0
7. rKubica-fan - a co ma forma bolidu, który przywiozą na Adu Dhabi, do formy przyszłorocznej konstrukcji?
01.11.2010 20:42
0
Wyniki Heikkiego Kovalainena w obecnym sezonie GP Bahrajnu: 15. miejsce GP Australii: 13. miejsce GP Malezjii: nie sklasyfikowany GP Chin: 14. miejsce GP Hiszpanii: nie wystartował GP Monako: nie sklasyfikowany (układ kierowniczy) GP Turcji: nie sklasyfikowany (hydraulika) GP Kanady: 16. miejsce GP Europy: nie sklasyfikowany (kolizja z Webberem) GP Wielkiej Brytanii: 17. miejsce GP Niemiec: nie sklasyfikowany (uszkodzenia z kolizji) GP Węgier: 14. miejsce GP Belgii: 16. miejsce GP Włoch: 18. miejsce GP Singapuru: 16. miejsce GP Japonii: 12. miejsce GP Korei Południowej: 13. miejsce
01.11.2010 21:44
0
Well... biorąc pod uwagę bolid który ma, idzie mu naprawdę nieźle. Ciężko będzie mu się załapać na coś lepszego w przyszłym roku. Mam nadzieję że Lotus powalczy z TR, Sauberem i FI.
01.11.2010 21:59
0
Kov powinni posadzić w TR zamiast tych dwóch terrorystów co tam siedzą .
01.11.2010 22:05
0
od Węgier praktrycznie dojeżdzał chyba to najlepszy z kierowców ze słabych ekip
01.11.2010 22:23
0
@9 Ananas widzę, że masz zacięcie do podawania tych wyników kierowców. Pogadaj z Kępą, może by zrobić jakiś odnośnik na stroce, bo to się często przydaje. Pozdr. A Koval mógłby jeździć z Kubkiem. Co nie?!
01.11.2010 23:12
0
niby jak mieliby stracić 10 miejsce w konstruktorach skoro są najlepszym teamem z debiutantow? czyżby obawiali się że Virgin i HRT przygotowali cos speclanego na ten weekend? nie wydaje mnie się ;/ liczę na nich w następnym sezonie
02.11.2010 00:41
0
14. poncki - Glock w Korei miał spore szanse przekreślić całoroczne starania Lotusa, gdyby tylko nie ten Buemi.
02.11.2010 04:43
0
15. szerter - Timo był wtedy bodajże 11 a warunki były zmienne i co chwilę wyjeżdżał SC więc raczej nie przeskoczyłby wyżej czy nawet utrzymał tej pozycji. A wracając do tematu, rzeczywiście ten zakręt jest kluczowy, tak jak pierwszy sektor ale wierzę, że Heiki zostawi Virgin na tyłach. HRT do GP2 !!!
02.11.2010 08:25
0
PROROK
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się