FIA zdecydowała się usunąć dopiero co zainstalowane nowe krawężniki na szczycie kompleksu zakrętów Eau Rouge – Raidillon, mające uniemożliwić zawodnikom ścinanie tej części toru.
Fong, pełniący także rolę kierowcy rozwojowego Lotusa, wyraził swoje obawy po tym jak FIA wizytowała jego garaż w celu skontrolowania zniszczeń monokoku auta.
„Przyszli obejrzeć bolid, gdyż mieliśmy dość duże zniszczenia monokoku” mówił kierowca. „Uważam, że te krawężniki mają negatywny wpływ na bezpieczeństwo, a sprawy związane z przestrzeganiem granic toru powinny być rozwiązane w inny sposób.”
„Czasami, gdy na Eau Rouge coś się stanie, nagle samochód traci stabilność a ty musisz tam wyjechać.”
„Rozumiem, że ogranicznik prędkości został tam zainstalowany, aby przestrzegać granic toru, ale powinno się to obić w inny sposób, gdyż ten akurat krawężnik w tym miejscu wpływa na bezpieczeństwo.”
„Lądowanie było bolesne, gdyż spadłem od razu na kolejny krawężnik, a to wystarczyło, aby monokok pękł.”
Kierowcy Lotusa, Romaina Grosjean, od samego początku weekendu wyścigowego w Belgii krytykował nowe krawężniki: „Nie postawiłbym tam tych krawężników. Nie podoba mi się to i uważam, że to dość niebezpieczne.”
Z kolei jego partner z zespołu, który w piątek sprawdzał wytrzymałość band z drugiej strony toru uważał, że to dobry ruch ze strony FIA.
„Pamiętam, że w ubiegłym roku łatwiej było ściąć drugi szczyt tego zakrętu. To dobry ruch dla wszystkich.”
22.08.2015 12:52
0
rozwiązanie jest proste - Żwir
22.08.2015 21:19
0
Żwir to sobie po domem wysyp cwaniaczku
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się