Mimo groźby protestu ze strony rywali, zespół Mercedesa nie zamierza rezygnować z wykorzystania systemu DAS w Melbourne.

Wyścig na torze Albert Park zaplanowany jest na najbliższą niedzielę, ale w obliczu rozszerzającej się pandemii koronawirusa, nie można przewidzieć jakie środki ostrożności zostaną ostatecznie podjęte. Do tej pory Formuła 1 "przesunęła" jedynie organizację GP Chin, ale w obliczu odwoływania kolejnych imprez sportowych i całych mistrzostw, takich jak NBA, szefom z Liberty Media ciężko będzie iść na przekór wszystkiemu.

Póki co zespoły w padoku oczekują na wynik próbek pobranych od pracowników Haasa i McLarena, którzy wykazywali oznaki zarażenia wirusem.

Jeszcze przed weekendem Helmut Marko z Red Bulla zapewniał, że jeżeli Mercedesa skorzysta w Melbourne z systemu DAS, to jego zespół oficjalnie złoży protest.

Toto Wolff nie przejmuje się jednak groźbami rywali: "Każdy ma prawo do protestu."

"W szczegółach zaprezentowaliśmy nasz system i otrzymaliśmy zielone światło od FIA. Myślę, że posiadamy dość mocne techniczne wyjaśnienia z ich strony, w przeciwnym razie nie mielibyśmy tego systemu w bolidzie."

Niewykluczone także, że do protestu mogłoby dołączyć Renault, które uważnie obserwuje koncepcję sterowania ustawieniem przednich kół przez Mercedesa.

W zeszłym roku to Ferrari zagroziło Mercedesowi protestem, gdy ten chciał zamontować w swoich bolidach nowe obręcze kół. Wtedy Toto Wolff podjął decyzję o zaklejeniu kontrowersyjnych otworów, ale sytuacja miała miejsce pod koniec mistrzostw, gdy Mercedes miał praktycznie zapewnione oba tytuły i nie chciał rzucać na nich cienia ewentualnym protestem ze strony rywali.

W wywiedzie dla Auto Motor und Sport źródło blisko związane z ekipą Mercedesa miało stwierdzić: "Wtedy, nie mogliśmy pozwolić sobie na protest, gdyż w zasadzie mieliśmy w kieszeni mistrzostwo świata. Tym razem musimy je dopiero wygrać."