Lewis Hamilton w drugim treningu na torze pod Barceloną okazał się najszybszym kierowcą na torze, wyprzedzając Valtterigo Bottasa i Charlesa Leclerca. Monakijczyk skorzystał na kolejnym błędzie Maksa Verstappena, który nie dokończył swojego szybkiego okrążenia na miękkich oponach.

Warunki pogodowe na torze pod Barceloną utrzymują się na stabilnym poziomie. Po południu temperatura powietrza oscylowała w okolicy 21 stopni Celsjusza, a tor rozgrzany był do 40 stopni. Po południu, kierowcom mógł przeszkadzać tylko porywisty wiatr.

Kierowcy ochoczo rozpoczęli sesję, bez zbędnego oczekiwania w garażach. Przez pierwszą cześć treningu wszyscy korzystali z opon średnich. Na takim ogumieniu najlepsze czasy odnotowali kierowcy Mercedesa- Valtteri Bottas był nieznacznie szybszy od Lewisa Hamiltona. Trzeci Max Verstappen, tracił do nich blisko 0,4 sekundy.

Druga piątkowa sesja treningowa przed GP Hiszpanii przebiegła relatywnie spokojnie. Drobne incydenty dotyczyły głównie agresywnej jazdy kierowców po tarkach. Nie wszystkie bolidy okazały się na nie odporne. Już na początku sesji Carlos Sainz urwał część swojej podłogi na jednym z krawężników, a FIA zdecydowała się zastosować wirtualną neutralizację, aby porządkowi mogli uprzątnąć zalegającą na torze część.

Yuki Tsunoda również przeżył chwilę zagrożenia, informując zespół o tym, że silnik w jego aucie na chwilę się wyłączył.

Po niespełna 20 minutach kierowcy zaczęli zakładać miękkie ogumienie, a sytuacja w stawce zaczęła się nieznacznie zmieniać. Na czoło tabeli wyników powrócił Lewis Hamilton, który wyprzedzał Bottasa, Leclerca oraz kierowców Alpine.

Max Verstappen dla odmiany tym razem, w zmienionym zakręcie numer 10, popełnił błąd i zrezygnował z kręcenia szybkiego okrążenia na miękkich oponach. Mimo iż w końcówce treningu miał jeszcze możliwość pokonania szybkiego okrążenia na takich oponach, zjechał do boksu po komplet średnich gum, na których nie poprawił swojego wyniku. Zamiast tego Holender ponownie uszkodził przednie skrzydło w zakręcie numer 7, co może zacząć budzić obawy Red Bulla i zmusić ekipę do ekspresowej dostawy części zamiennych z fabryki.

Ostatecznie Verstappen po kolejnym błędzie zakończył piątkowe zmagania na odległym 9. miejscu tuż przed Sergio Perezem.

Jako że kierowcy w końcówce nie kręcili szybkich okrążeń, czołowa piątka utrzymała się bez zmian. Za kierowcami Alpine znalazł się niezawodny w tym roku Pierre Gasly oraz Yuki Tsunoda, a także Carlos Sainz.

Nieoczekiwanie w drugiej dziesiątce znalazł się Lando Norris. Brytyjczyk sesję kończył z 12. wynikiem, za Sebastianem Vettelem. Co ciekawe Niemiec po raz kolejny uplasował się przed Lancem Strollem, który był dopiero 14.

Stawkę tradycyjnie zamykali kierowcy Haasa i Williamsa, przy czym najwolniejszy z tego kwartetu cały czas pozostaje Nikita Mazepin.