Jak poinformował Franz Tost, Scuderia Toro Rosso z juniorskiego zespołu Red Bulla przekształci się w pełnego konstruktora już w przyszłym sezonie.
"Jesteśmy zajęci rozwijaniem naszej infrastruktury, gdyż musimy zaprojektować i rozwijać własny samochód w Faenzie w przyszłym roku. Wszystko idzie zgodnie z planem."
"Części, które zgodnie z Porozumieniem Concorde każdy zespół musi zrobić, będziemy robić w Faenzie. Dla innych rzeczy, takich jak na przykład układ przeniesienia napędu i części produkowane przez partnerów, będziemy mieli inne porozumienia."
"Będziemy mieli jednak swojego własnego szefa projektantów. Adrian Newey koncentruje się na Red Bull Technology i Red Bull Racing."
Tost stwierdził, że pomimo korzystania z projektu Red Bulla wiele pracy trzeba było wykonać w Faenzie by dostosować samochód do silnika Ferrari. Zespół jednak będzie dalej współpracował z Red Bullem i używał ich tunel aerodynamiczny w Wielkiej Brytanii.
"W tym roku musieliśmy rozwijać całą instalację silnika. Wiele części zostało zaprojektowanych i zbudowanych w Faenzie. Skorzystamy z tunelu Red Bulla w Bicester i będziemy budować swój departament CFD. Są tunele aero we Włoszech, ale jeśli chodzi o koszty Bicester jest najlepszym wyjściem."
Franz Tost dodał, że pomimo postępów w rozbudowie zespołu, niepewność regulaminów oznacza, że nie zatrudnia zbyt szybko zbyt wielu ludzi.
"W tej chwili pojawiają się pytania odnośnie regulaminów, a Toro Rosso nie ma na to wpływu. Musimy się dopasować, by upewnić się, że będziemy w stanie wyciągnąć co najlepsze z regulaminów by być dobrze przygotowani do 2010 roku."
"Jesteśmy bliscy 200 osobowej ekipy i zatrudnimy co najmniej 30-40 osób w bliskiej przyszłości. Musimy jednak poczekać jak rozwiną się regulaminy, gdyż nie zatrudnię ludzi by ich zwolnić."
08.05.2009 12:38
0
Blad sie wkradl. todt a nie tost ;p
08.05.2009 12:38
0
widać gościu ma plan....
08.05.2009 12:51
0
No i fajnie!:-)
08.05.2009 13:07
0
Nie, nie, Panie Kierowniku, błąd się nie wkradł. Franz Tost jak najbardziej. Jeden Todt to był Fritz i raczej z F1 nie miał za wiele wspólnego, a drugi ma, ale na imię mu Jean. :P
08.05.2009 13:25
0
A trzeci Nicolas. Niepodobna zapomnieć o nim.
08.05.2009 13:30
0
@4. Tuomasss - a to przepraszam w takim razie...
08.05.2009 13:47
0
Hmmm... Ciekawe czy wtedy dotrzymają kroku Red Bullowi...
08.05.2009 13:58
0
Bardzo fajnie :) będą się trochę odróżniać od RB przynajmniej ;]
08.05.2009 14:38
0
Niech zatrudnią Riedla na szefa konstruktorów...
08.05.2009 14:39
0
sorki nie na temat. na jakiej stronie są treningi on line, kiedyś ogladałem, a teraz nie pamiętam.Akurat ma tylko kompa przy sobie a chciałbym poogladać.
08.05.2009 16:01
0
No ciekawe jak poradzą sobie bez tak dużego wsparcia, jakie dostawał od "matki" RBR {m.in. podwozie). Mam nadzieje, że dzięki obniżeniu budżetów będą walczyć w środku stawki i nie będą pełnić roli "latarni", jak kiedyś ich poprzednik Minardi.
08.05.2009 16:10
0
Właściciele Red Bulla rozłożą sobie koszty na dwa zespoły. Będą mieli do dyspozycji 80 mln funtów na jedną, mniej więcej wspólną, konstrukcję. A potem jeden zespół drugiemu udostępni swe rozwiązania. Czysty zysk.
08.05.2009 16:10
0
e słuchajcie gdzie teraz beda wyscigi gp2 bo na polsacie sport extra nie ma ?
08.05.2009 16:11
0
A dodatkowo skorzystają z przywilejów dla zespołów ograniczających koszty do 40 mln.
08.05.2009 17:53
0
W takiej sytuacji chyba jednak STR nie pójdzie pod młotek... Mimo to, inni też znajdą sposoby aby ominąć regulaminy. Renault pewnie coś pokombinuje z Mechacrome itd. Ogólnie całe te ograniczenia budżetów to będzie jeden wielki pic na wodę. Zbyt łatwo je obejść...
08.05.2009 20:00
0
morek151 - niestety pozostaje internet. Chyba, że jakiś zagraniczny program.
08.05.2009 20:19
0
a na jakiej stronce bedzie gp2 na zywo?
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się