Zawodnicy i zespoły zostały osądzone, a kto osądzi sędziów? Może prokurator? Miało być bezpiecznie, a doszło do zagrożenia zdrowia, a nawet życia. Nie rozumiem dlaczego na czas SC nie zamyka się zjazdu do boksów. Cóż kolejne "widowisko dla mas" wyreżyserowane przez sędziów.

Cóż mogli by połapać czasy przed SC na linii start-meta albo w którymś sektorze. Następnie po restarcie znowu łapiemy czasy, patrzymy kto ile zyskał i ....odejmujemy mu na mecie.Ale komu by się chciało tyle liczyć?

Wiem. Tłumaczy się, że nie odzyskał pozycji, mając szybszy bolid.Cóż mieliśmy pecha, że Vettel miał pecha. Inaczej Alonso by pokazał, jak to się robi ????

Proponuję znieść wymóg zmiany mieszanek ogumienia. Jedna mieszanka do końca sezonu i niech jadą jak chcą. Oczywiście...super miękka. Raz, że nie wszyscy dadzą radę na jeden stop.Dwa, oszczędności dla firmy.

Walka o kasę. Najpierw była próba zdyskredytowania zespołu (podwójny dyfuzor), teraz mamy próbę skłócenia zespołu. Praca nad atmosferą wewnątrz zespołu. Drobne tarcia , niesnaski, forma spada i mamy łatwiej. Wg mnie Barichello miał lepszą strategię. Problem w tym, że trudniejszą do wykonania. Jazda przez 3/4 wyścigu na maksa, prawie na poziomie Q2 to dla niego już za dużo. Kryzys w trzecim przejeździe i przegrał. Natomiast dla Buttona to była jedyna szansa na wyprzedzenie po przegranym starcie. Co? Miał się poddać?

He, he. Widzę, że odreagowujecie na Robercie za to, że Vettel drugi raz dupy daje. Tym razem to nawet na pudło się nie załapał. Jeżeli chodzi o Roberta, to gdyby nie przygoda z oponami w Q3, startowałby z p6 z wagą 655kg.A tak musiał z p10 z paliwem ni przypiął ni przyłatał.

W Malezji w deszczu nikt nie pojedzie. To nie nasz klimat i wiosenne deszczyki. Tor jest cały czas mokry. Wystarcza wilgotność powietrza.

Jeżeli chodzi o BMW, to jest poprawa. W zeszłym roku I i II trening 2 sekundy straty do pierwszego, a dzisiaj tylko 1,7s. W sobotę było super, a więc do jutra.

Junior super robota - rozwalić bolid na prostej, przed główną trybuną, w ...odpowiednim czasie i miejscu. Takiego zawodnika , nie wyrzuca się z zespołu. Robert, szczęście się uśmiechnęło, ale nie skorzystali. Wystraszyli się kary przejazdu, której i tak nie uniknęli. Levis, dlaczego miał atakować drugie miejsce i psuć relacje z Nico. Przecież to jedyny jego kolega na torze. Sytuacja wróciła do tej z przed Monza, tylko wyścigów mniej. Reno bym zdyskwalifikował ale jak to udowodnić.

Fascynujące. We Francji bez konkurencyjni, dwa tygodnie przerwy i ... nie istnieją. Jeżeli chodzi o Felipe, to wychodzi, że nie da się odbudować tylnego zawieszenia w .... garażu. Na dodatek po wypadku. W sobotę już było widać, że ma problemy. W niedzielę doszedł deszcz. :))) Kimi - efekt skumulowanego doświadczenia Ferrari. Problem w tym, ze to doświadczenie pracuje teraz dla Hondy

Mam prośbę. W zeszłym roku tatuś Piquet`a wypowiadał się jaki to z Roberta kierowca. Czyżby marzyło mu się umieszczenie syna w BMW. Prośba jest taka, żeby zapytał Go polski dziennikarz, co sądzi o obecnych kierowcach. Dawno nie czytałem Jego wypowiedzi.

He, he, emocje narastają. Prowokujemy, żartujemy i ... dajemy się podpuszczać. Ciekawe jak Robert wytrzyma tę presję. Chyba wszyscy czekamy na Monaco, jako na TEN wyścig.

Tak, emocji sporo było. Levis i Felipe dzięki Robertowi zyskali dodatkowo po 2pkt. Ciekawe czy już mu podziękowali za blokowanie Kimiego. Strategia Levisa bardzo ryzykowna. Jeszcze jeden SC i nici z podium. Koval co rusz o kogoś się ocierał. Nick musi nieźle przeżywać. Tak podkrążonych oczu to ja u sportowca jeszcze nie widziałem. Reno? Co to za potencjał? 53s z tyłu. Jeżeli chodzi o walkę BMW kontra McLaren, ciężko będzie utrzymać trzecie miejsce. Mclaren zna przecież rozwiązania Ferrari. I o ile na starcie do sezonu szlaban mieli, to w trakcie coś niecoś pewnie przemycą.

piotrek74 Myślę, że jak BMW nie zrezygnuje z Roberta, to Robert nie odejdzie. Jeżeli chodzi o "wypuszczenie", to jest jeszcze jedna przeszkoda oprócz wkładu w rozwój bolidu. Tym problemem jest wiedza jaką ma Robert o bolidach BMW. To jest jak zwolnienie ... szpiega:)) Coś mi się widzi, że przy negocjacji nowego kontraktu, Robert będzie miał argumenty nie do odrzucenia.

" podejmą wszelkie środki by przyjrzeć się jeszcze lepiej niemieckiemu zespołowi". Czyżby kolejna afera szpiegowska nam się szykowała. Jakie to są te "środki", żeby były legalne. Mam nadzieję, ze to co najważniejsze to nie widać.

Witajcie. Ja to widzę tak. Po pierwsze kwalifikacje. Po co jechał drugi raz i ryzykował. Dla próby zdobycia pp, stracił trzy kółka w pierwszym przejeździe.Ile brakowało, żeby skończył jak Glock? Gdyby zachował te paliwo na wyścig, zjeżdżałby na stopy jedno kółko przed Nickiem i miałby spokojny wyścig.Ze względu na problemy z silnikiem, Nick może i wyprzedziłby Roberta w końcówce. Mogło być tak pięknie, a wyszło.... szkoda gadać. Jeszcze mnie nosi, aż się zarejestrwałem. :))