To dość ciekawe, że przez poprzednie dwa sezony Norris dominował nad Piastrim, a teraz ma takie problemy. 

Verstappen pokazał, że jest mistrzem. Genialne okrążenie. Jeśli opony się nie poddadzą to może wygrać. McLaren ma najlepsze auto, ale nie ma najlepszych kierowców.

@TomPo  Bolidy nigdy nie są robione pod konkretnego kierowcę, tylko po to żeby były szybkie. Tworzenie auta tylko pod jednego zawodnika to zwykłe szaleństwo. Gdyby robili bolidy pod Maxa to ten nie narzekałby na samochód. Najwyraźniej Red Bull robi trudne w prowadzeniu samochody i tylko Verstappen ma dość talentu by się z nimi uporać (+ Ricciardo dopóki nie uciekł do Renault).

McLaren prawie doskonały, bo Norris miał problem. Na szczęście dojechał. Piastri po raz trzeci z rzędu pokonuje Norrisa w drugim wyścigu sezonu. Ciekawe czy w kolejnych będzie to co zwykle czyli baty od Norrisa, czy może wreszcie Piastri będzie częściej go pokonywał? A to raczej jedyna szansa na to by była jakakolwiek walka o tytuł, bo McLaren jest dominujący.

Russell znów po cichutku podium. Antonelli nie wiem za co DOTD, bo był dziś przeciętny jeśli nie słaby. Daleko za Russellem, do tego za Oconem. Czyli nie zrobił nawet minimum. Ferrari trzecia lub czwarta siła. Leclerc z uszkodzeniem był szybszy od Hamiltona, ale to drugi wyścig z rzędu kiedy oni się ścierają i znów to Charles był prowodyrem.

Alonso jechał po punkty, ale popełnił amatorski spin. Niegodny tak doświadczonego kierowcy. Trochę jak na Fuji lata temu.  Z drugiej strony podkręcił wyścig, który do tego momentu był nudny.

Dobry wyścig Strolla. Jechał spokojnie, trzymał się z dala od kłopotów i po prostu dojechał. Gdyby tylko jechał tak częściej to by nikt nie podważał jego zatrudnienia mimo ojca-właściciela. Podejrzewam jednak, że zgodnie ze swoim cyklem, Stroll w następnych wyścigach będzie miał beznadziejne tempo i popełniał niewytłumaczalne błędy.

@konchma  Prędzej zamienią Lawsona na Hadjara. Tsunoda to dziecko Hondy, nie Red Bulla i kończy mu się kontrakt.

W kwestii Doohana to akurat Helmut może mieć rację. Nie po to Alpine narobiło tyle hałasu o Colapinto, by ten po prostu siedział na ławce rezerwowych "na wszelki wypadek".

Jacy niektórzy delikatni. Max pokazał fucka, Max przeklął. Działa na was jak płachta na byka.

Podłączenie pacjenta do aparatury wiedząc, że nie ma najmniejszych szans na wyleczenie.

Dobrze, że F1 nie robiła interesów z Rosją, Arabią Saudyjską, Chinami, Azerbejdżanem, USA.

Skoro to są czasy polskie to Las Vegas nie powinno być oznaczone na 23 listopada (niedziela) naszego czasu, a 22 listopada to czas lokalny?

Bardzo dobrze. Kara dla Alonso w Australii była najbardziej absurdalną jaką widziałem. Kara dla Verstappena w Meksyku też o 10 sekund zbyt surowa.

No w sumie Red Bull był gorszy od Mercedesa w 2021, więc to co gada Marko ma jakieś podstawy.

Hamilton za nisko, Piastri za wysoko.

Lawson po 11 wyścigach jest na poziomie Tsunody po 87 wyścigach. To świadczy dobrze o Lawsonie, albo źle o Tsunodzie. W takim przypadku postawienie na Lawsona ma po prostu większy sens.

Trudno będzie przebić to co wyprawiał Perez, więc Red Bull za dużo nie ryzykuje.

A gdzie niby by podszedł? I tak miał szczęście, że Toto i Fred to kumple i wyczarował dla niego aż 3 lata kontraktu.

Piastri dopiero 4 miejsce w najszybszym samochodzie i zaledwie 2 pkt nad Sainzem, który nie wystąpił w jednym wyścigu. Słabizna. Rok temu Piastri przegrał z Norrisem o 106 pkt, teraz o 82. W kwalifikacjach 15-7 oraz 20-4 dla Norrisa, w wyścigach 17-5 i 16-8 dla Norrisa. To jest dominacja. Te liczby są stanowcze zbyt słabe dla kogoś kogo okrzyknięto super talentem z wyższym potencjałem od Norrisa.

@11 Russell w USA nic nie dostał za wjechanie w Sainza na 1 zakręcie.

Najdłuższy czas oczekiwania Ferrari na mistrzostwo kierowców/konstruktorów to było 16 lat (1983-1999). Dzisiejsze mistrzostwo McLarena oznacza, że Ferrari pobije swój rekord i poczeka na tytuł co najmniej 17 lat (2008-?).

Oni nie mogą bez siebie żyć. Jak jeden z nich odejdzie z F1 to drugi popadnie w depresję.

@2 Subiektywnego. Nie ma czegoś takiego jak obiektywna opinia. Obiektywnie mogę co najwyżej stwierdzić, że nazywasz się Vendeur i twój komentarz jest drugi na liście. "Wyobrażacie sobie, jakby role się odwróciły i Max straciłby tytuł w taki sposób jak Lewis? Masi obawiałby się o swoje życie." Masi i tak mógł obawiać się o swoje życie, bo fani Hamiltona wysyłali mu groźby. "Jako kierowcy mamy również pewne obowiązki. Mam np. ośmioletniego siostrzeńca, który dopiero zaczyna ścigać się gokartami i ogląda wszystkie wyścigi. "Nagle mamy też mistrza świata, który robi wszystko, by w kogoś uderzyć i wbić p********ą głowę. To nie jest wzór do naśladowania, jakim powinniśmy być." Ktoś mi wytłumaczy dlaczego istnieje jakaś kampania (bo nie umiem tego inaczej nazwać), że kierowcy, ogólnie sportowcy mają być wzorami do naśladowania i mają zawsze zachowywać się tak, by PR się zgadzał? Wycieranie sobie gęby dziećmi też uważam za słabe. Ile razy się naczytałem, że ktoś ma się zachowywać tak, a nie inaczej bo dzieci oglądają. Co z tego, że oglądają? F1 to nie jest przedszkole, tylko rywalizacja o wielką stawkę, gdzie napięcie jest duże, więc nerwy też czasem puszczają. Dzieci powinny widzieć F1 taką jaka ona jest, czyli twarda, brutalna, brudna. A nie jakiś sterylny, wyidealizowany i przede wszystkim niezgodny z rzeczywistością obraz. Nie tyczy się to tylko F1, ale ogólnie życia. "Nie kwestionuję jego umiejętności wyścigowych, aczkolwiek gdy nie posiada najszybszego bolidu, to... weźmy sobie np. taki Budapeszt. Wjeżdża w Lewisa, oczernia swój team i wariuje." To kwestionujesz George czy nie? Zdecyduj się, chłopie. Poza tym Verstappen zdobył tegoroczne mistrzostwo nie mając przez większość sezonu najszybszego auta. Więc Budapeszt to wyjątek od reguły. "Gdy porównuję jego działania z Lewisem - czyli mistrzem świata, jakim chciałbym być - to oczywiście musiał twardo walczyć z Maxem w 2021 roku. Robił to jednak fair, bo nigdy nie przekracza pewnej granicy." A Silverstone 2021 to nie było przekraczanie granicy? Nie żeby Max był święty, bo jechał po bandzie (po Lewisie raczej) w Brazylii czy Arabii Saudyjskiej.

Kara dla Verstappena była jedną z najbardziej absurdalnych jakie widziałem przez 17 lat oglądania F1. Chyba tylko 20 sekund dla Alonso za to, że Russell się rozbił może z tym rywalizować.

Raikkonen dostał stop/go za ignorowanie żółtych flag podczas GP Belgii 2017, więc kara dla Norrisa nie jest ewenementem. Po prostu odzwyczailiśmy się od takich kar jak stop/go czy drive through i od lat stosowano głównie 5-10 sekund, które bywają śmieszne jak w przypadku Hamiltona na Silverstone czy Verstappena w Austrii.

Hamilton ma 39 lat. Szaleństwem wręcz jest oczekiwać, że będzie tak szybki jak 5-10 lat temu. Ciekawe jak będzie w Ferrari. Leclerc jest lepszym kierowcą od Russella, z którym Hamilton ma ogromne problemy, a przecież George w wyścigach często traci to co wywalczył w kwalifikacjach. Z kolei Leclerc zwykle nie ma problemu pogodzić jednego z drugim.