Komentarz oczekuje na akceptację moderatora.

@Vendeur  Daruj sobie te małostkowe i żałosne uprzedzenia małego człowieczka. Jakbyś znał treść wypowiedzi Roberta, to byś się nie kompromitował swoją "mentalnością Kalego". Ja nie mam zamiaru nikogo faworyzować, ani deprecjonować - po prostu zgadzam się z opinią Roberta i nie zgadzam z kuriozalną decyzją sędziów w tej konkretnej sytuacji. To niszczy ten sport i widowisko.

Tak się kończy cenzura, poprawność polityczna i regulacjonizm. Nikt nie ma absolutnie nic ciekawego do powiedzenia poza nudnymi, sztampowymi formułkami, bo wszyscy się boją. To co robi Max to forma bojkotu i pokazania jak kończą się te idiotyzmy. Jest sztywno, wieje nudą i nie ma się czym pasjonować. Kierowcy powinni móc mówić co myślą (w granicach rozsądku), bez obaw że to wpłynie na ich wyniki sportowe.

Co miał zrobić Max w tej sytuacji? Zniknąć czy doprowadzić do kraksy, a może zatrzymać się i przepuścić? Jak ktoś wyprzedza to musi zapewnić sobie miejsce do tego. Nie może mieć pretensji do wyprzedzanego o to że ten jedzie przed siebie swoim torem i zajeżdzać mu drogi. Gdyby była odwrotna sytuacja to nie dość, że Oscar by nie dostał kary, to jak zwykle dostał by ją Max za "wypchnięcie" z zakrętu. Robert Kubica fajnie opowiadał o logicznych i honorowych zasadach, które panowały za jego czasów i o cyrku który mamy dzisiaj.

Masz zero-jedynkowe podejście. Wybitni kierowcy są w stanie wygrywać niekoniecznie w najlepszym bolidzie - ale nie może on jakoś drastycznie odstawać od czołówki - a słabi kierowcy nawet w najszybszej maszynie nie są w stanie seryjnie wygrywać. Nie porównuj problemów, które miał RedBull w ostatnim wyścigu z tymi, które ma Ferrari bo to śmiechu warte. Oglądałeś wczorajsze kwalifikacje?

Hamilton był najlepszy tylko dysponując najlepszym bolidem i to nie zawsze. Jak tylko napotyka normalne problemy, które dotyczą większości w stawce, zaczyna płakać, że ma gorsze zabawki. Leclerc jest naprawdę dobry i pokazał już jednemu pluszowemu mistrzowi gdzie jego miejsce, teraz pokazuje drugiemu.

Russel rzeczywiście bardzo dobrze sobie radzi od początku sezonu, ale gdzie on, a gdzie Verstappen... George ma 2-gi najlepszy bolid w stawce, niewielu ustępujący McLarenon, a Max i tak jest wyżej od niego w generalce mimo, że ma 4-ty w stawce, problematyczny samochód. Toto i inni w Mercu byliby idiotami gdyby postawili na Russela mając możliwość zatrudnienia Verstappena. Chyba że wywalą Kimiego, co jest wątpliwe.

@Malmedy19  Faktycznie wybitne osiągnięcie i wybitna strategia, skoro był 6-ty i skończył 6-ty, zwłaszcza w 2-gim najlepszym bolidzie w stawce. Chapeau bas... ;-) Opóźnienie pit-stopu dla samego prowadzenia przez kilka okrążeń w wyścigu, chyba dla samego "rekordu". Mnie jakoś nie fascynują takie pierdoły, których i tak nikt nie będzie pamiętał. Bardziej godne uwagi było to, jak zwiększył swoją przewagę nad Hamiltonem.

Albo McLaren już postawił na Norrisa i dlatego nie przepuścili Piastriego albo uznali że Oskar i tak nie da rady ani dogonić, ani tym bardziej wyprzedzić Maxa, co ma sens bo Lando ma więcej punktów w generalce. Cała ta krytyka jest troche na siłę i wynika z tego, że w wyścigu nic ciekawszego się nie działo poza koszeniem trawnika.

@Tom66  Jestem pod wrażeniem, zaimponowałeś mi. 😉 Cóż za głębia, przenikliwość i elokwencja. 😂 Chłopie Ty się tu marnujesz... 🤣

Rekord najszybszego okrążenia w pełni zasłużony, natomiast rekord najmłodszego kierowcy na prowadzeniu to jednak żart. "Prowadził" przez chwilkę bo opóźnili pit-stop, co nie jest żadnym wyczynem.

Alonso ma ogromne doświadczenie i jest u progu emerytury dlatego łatwiej mu przychodzi szczerość. Wielu innym zawiść nie pozwala docenić sportowej klasy Verstappena i na siłę doszukują się wszędzie dziury w całym. Na szczęście Max zdaje się mieć "w głębokim poważaniu" zdanie "życzliwych" i konsekwentnie robi swoje. Bardzo przydatna cecha.

Trzeba przyznać, że ten zakręt Japończycy kapitalnie zabezpieczyli. Dość długa pułapka żwirowa wytraca sporo prędkości, a 6 rzędów opon przy bandzie świetnie amortyzuje uderzenie. Gdyby to się stało gdzie indziej, to przy tej prędkości Jack mógłby nawet zginąć na miejscu, a wyszedł bez szwanku. Szacun dla "Samurajów"!

Jest dokładnie na odwrót niż mówi Lando. McLaren ma najlepszy bolid ze znaczną przewagą nad resztą, ale ich kierowcy nie zawsze potrafią to wykorzystać. Można się zgodzić, że obaj są dobrzy, Ale ani Lando, ani Oscar to na ten moment nie jest materiał na wielkich mistrzów. W stawce jest kilku lepszych od nich.

Pewność siebie w F1 jest wręcz konieczna, żeby osiągać sukcesy, ale arogancja i pycha u takiego żółtodzioba to spora wada.

Villeneuve ma rację i ostatnio można było się o tym przekonać jak Lawson się wywyższał nad Tsunodą i bajdurzył jak to go pokonał w F1, tylko dlatego że tamten na pytanie o gotowość jazdy w RBR, odpowiedział twierdząco. Może ta sytuacja nauczy pyszałka trochę pokory.

@sisay

To że bolid RBR jest trudny w prowadzeniu, a RB łatwy, nie oznacza że ten 1-szy jest wolniejszy, bo jest odwrotnie. Nieważne jak ktoś jest dobry, każdy bolid ma swoje maksimum. Nawet jeśliby Max wycisnął prawie 100% z bolidu RB to raczej nie starczyłoby to do wygrywania. Oni tam potrzebują drugiego solidnego kierowcy, który to pomoże ogarnąć ustawienia i zacznie regularnie punktować, a nie zagubionego żółtodzioba, który potrzebuje wsparcia.

Zamiana z Lawsona na Tsunodę jest logicznym i najsensowniejszym rozwiązaniem. Pozwoli to zweryfikować jaka jest przyczyna słabej dyspozycji drugiego kierowcy RB. Póki co, są same teorie i dywagacje. "Perez był za stary i wypalony". "Lawson jest za młody i za mało doświadczony". "Bolid jest tak trudny w prowadzeniu, że tylko Max Verstappen jest w stanie go okiełznać". "Zarządzanie w zespole jest fatalne i drugi kierowca ma zbyt niski priorytet". "Konstrukcja jest skrojona tylko i wyłącznie pod Maxa" - całkowita brednia, którą mógł wymyślić tylko kompletny dyletant.

Jeśli Tsunoda zasiądzie za sterami RB to po kilu GP okaże się czy któraś z tych teorii w ogóle ma sens, będzie można wyciągnąć wnioski i pójść do przodu.

Dla Yuki'ego to też oczywista decyzja. Swoją wartość już udowodnił i naturalnym krokiem jest podjęcie wyzwania i krok naprzód, a nie stagnacja i samozadowolenie. Nawet w przypadku niepowodzenia nie grozi mu brak angażu w F1. W takim przypadku wszyscy by już wiedzieli, że to nie jego wina, zresztą RB też niekoniecznie byłby skory zwalniać kolejną "ofiarę" swojej polityki.