Zespół Ferrari i FIA przed wizytą w Melbourne oprócz swoich zwykłych obowiązków mają na głowie odpowiednie przygotowanie do niewygodnych pytań dziennikarzy związanych z tajemniczą "ugodą silnikową", do której doszło przed sezonem 2020.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa na zakończenie zimowych testów F1 zrzuciła w padoku prawdziwą bombę atomową, informując o zawarciu sekretnej ugody z Ferrari dotyczącej silnika V6 turbo wykorzystywanego przez zespół z Maranello w sezonie 2019.

FIA publikując swoją informację zasiała nią więcej domysłów niż faktów, a przeciętny odbiorca z łatwością mógł wyczytać między wierszami, że silnik Ferrari w zeszłym roku nie był do końca legalny. Mimo to FIA zdecydowała się utajnić treść ugody i poinformować jedynie, że zespół Ferrari pomoże jej za to w dalszym monitorowaniu wszystkich jednostek napędowych F1.

Temat ten będzie więc priorytetem każdego dziennikarza zaraz po wylądowaniu w Melbourne. Już teraz zaczynają pojawiać się stanowcze i bardzo krytyczne głosy pod adresem FIA ze strony pozostałych zespołów.

Toto Wolff miał nawet napisać oficjalny list do FIA żądając w nim opublikowania szczegółów "porozumienia".

Ralf Bach twierdzi, że podpisali się pod nim także pozostali szefowie ekip za wyjątkiem tych związanych z Ferrari (Alfa Romeo i Haas), do których nie został on wysłany.