Ja optymistycznie powiem, że Robert wróci do ścigania od GP Belgii ( problemem może byc moralnoś Roberta, bo będzie musiał wykopac Nicka, nawet jeśli quick ma tak napisane w umowie, że w dowolnym momencie, musi ustąpic miejsca Kubicy) Łatwiej będzie to zrobic, jeśli to Petrow zgromadzi więcej punktów. Nie robi głupich błędów jak rok temu, bo ten wyjazd poza tor ostatnio zbyt drogo go kosztował, takie wyjazdy miał też Robert ale niestety Vitka wybiło na tarce i miał pecha. A propos Roberta: -wróci, i od razu będzie szybki (pierwszy wyścig może pojedzie lekko asekuracyjnie, czyli na 100%, ale następne - tradycyjnie 110% :) -w drugiej połowie sezonu testuje się na treningach rzeczy na przyszły rok, a nikt tego lepiej nie obada od Roberta -cały światek F1, a zwłaszcza Renault zżera ciekawośc jak tym bolidem pojedzie topowy kierowca -Robert musi w tym sezonie pojechac parę wyścigów, żeby, było wiadomo na ile Lotus był konkurencyjny w ty roku, bo z tymi kierowcami to nie wiadomo, czy to Petrow złapał taką formę, czy to Nick obniżył loty - chociaż tego jak rozwinąłby się bolid od początku sezonu z Robertem już się nie dowiemy :( -Robert w Renault był wyznacznikiem tego gdzie aktulnie znajduje sie zespół, a teraz co wie zespół? np. to, że Nick przez cały weekend narzeka na balans, podsterownośc albo niedogrzane opony; i jak tu mozna powiedziec na ile szybki jest lotus? -a na tyle szybki, że ustępuje tylko Red Bullom, i jest blisko McL , gdyby jeździł Robert byłaby tu walka; Petrow w czasówce zajął 7 miejsce i był niezbyt zadowolony, on wie, że Robert byłby dwa oczka wyżej zamiast Alonso. Do Spa jeszcze ponad 3,5 miecha, a Robert od tygodnia zaciska dłoń. Tych trzech miesięcy, które minęły nie ma co porównywac, do tych trzech co będą teraz, wtedy Robert musiał czekac na zrastające kości, teraz trwa prawdziwa rehabilitacja i wszystko nabierze tempa, dlatego Spa wydaje mi sie całkiem normalnym terminem powrotu Roberta. Pozdro dla wszystkich odliczających dni do powrotu Kubicy :)))

Dzięki wam za te info odnośnie rozwoju R30 który poruszyłem. A z tym paliwem i F-ductem, zupełnie nie miałem pojęcia, że aż spojrzałem w kalendarz, czy dziś aby nie jest 1 kwietnia :) Ale super. Już się jaram na Hiszpanię:) Mam nadzieję, że po tych zmianach przynajmniej Mercedes oberwie od Renówki, i to się utrzyma, a może i coś więcej... No ale z mojego doświadczenia, lepiej jest zakładać mniej, niż się potem rozczarowywać. Renault mówiło, że bolidy dostana 40% nowych części, tylko to było jeszcze przed 1GP, i nie wiem czy chodziło im juz o 1 wyścig, czy dopiero o europę. Nie wiem czy dobrze kombinuję, ale jeśli F-duct to patent podobny do tego z MCL, czyli tajemnicza struga powietrza, to gdzies słyszałem, że oni tego nie będą wdrażać(nie wiem teraz komu wierzyć) . Wg mnie prędkość max mają ok, więc mogliby skupić swoje zasoby na czymś innym, np. aktywnym zawieszeniu:)

Jestem zdecydowanie ZA! Ta zmiana napewno wpłynie w jakimś stopniu na prędkość BMW względem McLarena. Tylko czy ten przepis dotyczy tylko tego GP, czy obowiązuje do końca sezonu? Mam przeczucie, że bawarka będzie nareszcie szybka, bo dostanie nowe części, czyli zmienione przednie skrzydło, zupełnie nowy tylny spojler, znikną też rogi oraz parę skrzydełek tu i ówdzie. Jeżeli teraz BMW nie będzie szybkie na końcach prostych, to chyba już tak zostanie do końca sezonu.

Żyleta - zakręciłeś się? naprawdę świetny z Ciebie taktyk-jasnowidz :) Przeczytaj prema, on ma rację.