Ktoś tu wyżej napisał że bolidy od 11 miejsca w dół deklarują ilość paliwa i taka ma być. Jednak pamiętam, że nasi komentatorzy mówili że jest to taka umowa i nie jest weryfikowana,

Jak usłyszałem o tym pomyśle to też się wkurzyłem, ale po głębszych przemyśleniach to może faktycznie uatrakcyjnić widowisko. Kierowca jadący na drugim miejscu będzie stawał na uszach żeby wyprzedzić pierwszego a nie będzie się wiózł za nim aby nie ryzykując kolizji zainkasować 8 pkt. Sam już nie wiem ale coś w tym jest.

mario547, myślę że KUB by dał radę i jak by miał widzenie że będzie SC, to by został na slickach. Teoretycznie mógł by wtedy być nawet 1 gdy wszyscy z peletonu by zjechali po suche, a on by je juz miał. Stratę do MAS miał ok 20 sek więc na luzie. Wtedy mógł się jednak załapać za kolizję PIQ, COU i ROS tak że trochę gdybanie. Może BMW powinno wypieprzyć z roboty doktora i tego dyrcia tech a zatrudnić wróżkę ?

TrueVanDal - dublowany nie może się bronić przed dublującym i utrudniać mu wyprzedzanie ale jak nagle stanie sie szybszy to nie ma problemu. KUB miał jakiś konkretny problem na prostych - byc może za duży docisk, a co za tym idzie duży opór? Jak zaczął się wieźć za HAM i VET to na prostych korzystał z dyszy i się utrzymywał. HAM'a wyprzedził bo HAM był sparaliżowany ze strachu że wyleci z toru. Szczęścia miał HAM z tym GLO co nie miara.