Aż takiej straty nie było. Merce były ustawione typowo na deszcz, którego w sumie dużo nie było. Z całą pewnością nie ma takiej różnicy między Mercem a Renią

442. lechu55 Niezawodny bolid trzeba mieć, a nie niezawodzący :) Mała różnica ale istotna.

Skoro Schumi jest taki wyluzowany i nic nie musi udowadniać to po co zajmuje miejsce młodszym, którzy by chętnie jeszcze o coś powalczyli? Np. Heidfeldowi? Dziadek Schumi niestety jest już za stary na skuteczną walkę w F1.

403. @starh Jak Kubica ma problem z przytartą oponą to niech po pierwszym kółku zjedzie na pitlane ją wymienić.

19. marmunder, ty się powinieneś nazywać maruder. Ja rozumiem wolność słowa ale z takimi tekstami nie powinieneś wyjeżdżać w miejscu, gdzie ludzie chcą podyskutować rzeczowo. W taki sposób to ty sobie komentuj na wiadomych portalach

kris264 - po czym wnosisz?

840. Kaka - kolejny znawca wizjoner

601. jzb jesteś tak zabawny, a twój humor tak wysublimowany, że mógłbyś być poważną konkurencją dla Karola Strasburgera

@adamss18 "dooge...tyle ze ja nikomu nie ubliżam,pisze co widze po czasach nic ponadto,nie znasz mnie....." No i właśnie dlatego stwierdziłem, żeś głupi. Nie muszę Cię znać. Sam się przedstawiłeś

Jeszcze raz o ALONSO. Co do Alonso to w ostatnim wywiadzie Q & A with. F. Alonso w dniu 26.02.2010 r. na autosport.com powiedział, że najgroźniejsi dla Ferrari w walce o tytuł będą przede wszystkim McL, RBR i MGP. Następnie mówi, że wg niego dobrze sezon zaczną Sauber i Renault, a ich szanse na ścisłą czołówkę zależą od tego jak się będą później rozwijać. Więc nie wiem skąd z kolei w wywiadzie z Kubicą z dnia 27.02.2010 na tym samym portalu pada pytanie o skomentowanie rzekomych słów Alonso, który miałby mówić o Renault per "outsider".

Przeklejam z innego forum post kolesia, który już wielokrotnie udowadniał, że wie co w trawie piszczy. Tym kimś jest user o nicku "sirkamil", a ja się z nim zgadzam w 100%. "Monocoque jest R30- reszta to jakieś dziwne historie na pograniczu R29... w każdym razie monocoque w wysokiej rozdzielczości wygląda bardzo fajnie, ma kilka smaczków aero gdzie widać pracę fabryki- struktury aerodynamiczne w koło wlotu chłodzenia hamulców przednich to istny kosmos... jutro zobaczymy super skomplikowane skrzydło i wysoki, ostry nos.. słowem- R30 w pełnej krasie bez żadnych ściem. Ciekawy jestem, czy aby zespół nie ma czegoś do ukrycia... czy robiąc nic, nie wpadli na coś innowacyjnego co chcąc pokazać konkurentom jak najpóźniej".