@10 RapidWave: widzieliście po jakim czasie dwa barany z polsatu domyśliły się że wyciągają Pietrowa z bolidu? Jak stoi ambulans to nie po to żeby usunąć olej z asfaltu ------- Hie hie, dobre! Widzieliśmy i podzielamy twoją opinię :)

@4 TomPo - a, że w ostatnich kilku latach z F1 wycofały się Toyota, Honda, BMW a Renault został tylko na silnikach, to pewnie dlatego, że olewają prestiż i wizerunek marki? Podobno F1 ma coś wspólnego ze sportem samochodowym i motoryzacją, więc jak to jest, że najlepsze bolidy robione są w zakładzie finansowanym przez koncern produkujący napoje energetyczne? Że "dodaje skrzydeł"? :) Sorry, ale taka sytuacja jest co najmniej dziwna?

Ciekawe co z tematem wątku ma ta animacja "Lewis Hamilton powie Ci gdzie możesz lepiej je poznać"? Czy w każdym musi być Hamilton?

Nie ma nic dziwnego w tym, że polscy kibice stoją za Pietrowem. Znamy relacje Kubica-Heidfeld mające miejsce w Sauberze, domyślamy się, że Nick "woził się" na ustawieniach Roberta bo sam jest za tępy w tym temacie, domyślamy się, że Pietrow ma zagwarantowane występy w każdym wyścigu, więc w przypadku powrotu Kubicy do zdrowia jego szansą objęcia sterów bolidu są słabe wyniki Heidfelda i odstawka.

Absolutnie i bez wątpienia Berger ma rację. Jeszcze trochę i F1 stanie się drogim hobby i sposobem reklamy dla korporacji i koncernów nie mających nic wspólnego z przemysłem motoryzacyjnym. Żal patrzeć jak kolejne wielkie koncerny samochodowe, widząc, że F1 staje sie dla nich bezużyteczne pod względem testowania nowatorskich rozwiązań możliwych do zastosowania w seryjnej produkcji, rezygnują z udziału w tym show?

EB to buc, szkoda gadać. Cwaniaczek, kombinator bez cienia kompetencji. Co za dureń zatrudnił go w LR po tym jak spuścił Saubera? Tam kombinowali jak wozić Heidfelda na plecach Kubicy i tu przylazła łachudra, żeby też podobnie kręcić i mataczyć? Powiedzcie, co ten Boulier potrafi?

Cyt. "Robert podał dwa nazwiska: Nicka i Liuzziego." I jak tu przekonać niejakiego Roberta Czykiela, który z uporem maniaka publikuje dostępne na portalu o2 "rewelacje", jakoby RK był przeciwny zatrudnieniu Heidfelda? Do "rycerzy" nic nie dociera, zakuty łeb po prostu! Ostrzegam przed sięganiem po informacje od tego "znawcy tematu"

Nie jest tajemnicą, że rywalizacja między partnerami w zespole, bywa bardziej zacięta i priorytetowa dla obu kierowców, niż ta z kierowcami z innych zespołów. Nicka nie oceniam jako kierowcę wybitnego, więc może Pietrow ma tu szanse na powalczenie? W interesie Kubicy jest aby Heidfeld wypadł poniżej oczekiwań a najlepiej by było, gdyby Witia był lepszy od Nicka.

Owszem, to tylko testy ale wyniki "idą w świat", więc nie jest tak, że miejsce w danej sesji nie ma znaczenia. Jestem przekonany, że każdemu zależy aby jego bolid był jak najwyżej. Red Bullowi dobrze życzę ale nie aż tak bardzo, Ferrari kręci kółka a czasy nieszczególne? Nie wierzę żeby ambitny Fernando olewał uzyskiwanie dobrej pozycji, a jego jak wiadomo, satysfakcjonuje jedynie nr1, więc co jest z Ferrari? Na wygląd bolid solidny ale czy będzie to rewelacja, śmiem wątpić? Ale może?

Też wydaje mi się, że pół roku i RK wróci na tor co nie zmienia faktu, że sezon ma stracony. Witia zostaje nr1 w LR co zespołowi chyba nie wyjdzie na dobre. Powiem tak: przypadki "chodzą" po ludziach ale większość sami prowokujemy.

Jak dla mnie ilość ograniczeń jest irytująca. Jak słusznie zauważył ktoś powyżej, im więcej ograniczeń tym mniej możliwości na innowacyjność. Nie bardzo rozumiem sens pomysłu z możliwością używania tego skrzydła tylko i wyłącznie w określonych warunkach? Idiotyzm i tyle. Jeśli jest coś w aucie to niech kierowiec decyduje kiedy i jak to użyje? Czy normalne jest, aby o użyciu danego elementu wyposażenia bolidu decydowały przepisy? To może jeszcze wprowadzą zakaz wyprzedzania na pozostałej części toru?

Taaaa, wszystkie nowe konstrukcje są prawie że rewelacyjne ale ci mądrzy panowie konstruktorzy-inżynierowie nawet przy użyciu tuneli aerodynamicznych nie są w stanie zrozumieć prostych zasad aerodynamiki. Pewnie te nosy własne też tak pozadzierali jak w zaprojektowanych bolidach i będą się dziwili, że nie ma nacisku aerodynamicznego? Tu jest Brown GP http://tiny.pl/hcnl4 mistrzowski bolid Butona, co z niego zrobił Mercedes w 2010? Dziadostwo, bo nie kontynuowali pomysłu "wysuniętego jęzora", który dawał docisk w środku bolidu, co zapewniało stabilność.