Sytmulator, w którym całą zimę przesiedział Lewis.

do dick777: można gdzieś to obejrzeć w necie? Fernando z rozdziawioną buzią to jest coś ;-)

Kilka uwag: 1. Wyścig super. 2. Ci którzy pisali, że Robert ma gorszy samochód od Nicka, powinni wysłać maila do Niemca z przeprosinami. Drugi raz siadła mu skrzynia. 3. Fajnie, ze Hekki się w końcu pokazał. 4. Szkoda Nico. Miał dobrą strategię, niezłe tempo. Niestety znów kłopoty z silnikiem. 5. O Sebastianie mozna powiedzieć tyle, że zadebiutował. Pogubił się chłopak na starcie. Chyba nie jest aż takim diamentem jak myśleli niemieccy komentatorzy. Może innym razem.

Jeżeli ten wyścig jest nudny, to ja nie wiem, który był w tym sezonie ciekawy.

do vatzeq21: To podaj te site'y, bo jakos je czytam, z pewnością nie wszystkie, i nie spotkałem krytyki Nicka. Czytałem za to wypowiedzi i Nicka (co zrozumiałe) i Mario, że rozmowy idą dobrym torem. Wg mnie podpisza kontrakt na koleny sezon pod koniec bieżącego. Dodatkowo krytyka Nicka przez Willego, to na prawdę zaskakujące.

To że Nick będzie jeździł w przyszłym sezonie jest pewne. Dobre wyniki Sebastiana tego nie zmienią. Sprawą otwartą, choć nie do końca, jest sezon 2009. Sebastian ma kontrakt z Red Bullem i prawdopodobnie dla nich będzie jeździł. Nie sądzę, żeby go puścili do BMW. O Roberta jestem spokojny, ma kontrakt do 2010. Kto będzie jego partnerem to nie jego zmartwienie. BMW na pewnoz niego nie zrezygnuje. Warto pamiętać, ze pozycja Roberta na Paddocju jest na prawdę mocna. Bo ilu jest lepszych kierowców od niego? Z pewnością 21 się nie znajdzie. Czy w BMW, czy w innym zespole, w F1 startował będzie na 100%. Z czystej kibicowskiej ciekawości interesuje mnie postawa Sebastiana w wyścigu. Wszedł w buty Roberta i zobaczymy jak sobie poradzi. Obstawiam pierwszą 8. Fajnie, że Heikki jest wysoko. Po Australi chłopak ostro dostał w kość. A Lewis jest chyba jednak trochę cięższy od Fernando. Tłumaczę to jego zaskoczeniem z P1. Marzy mi sie w przyszłym sezonie walka o tytu pomiedzy Lewisem, Robertem, Heikki i Nicko. No jeszcze Felipe. Za Kimim nie przepadam. Jest świetnym kierowcą, ale brakuje mu koncentracji w kluczowych momentach.

To zabawne jak nie którzy roztrząsają takie wypowiedzi. Poczytajcie co mówią inni kierowcy i szefowie zespołów Hondy, Toyoty, Torro Rosso czy nawet Spykera. Każdy jest na fali wznoszącej, dogania konkurentów, i wierzy że najbliższy wyścig będzie udany. Ludzie, przecież to gadka dla mediów. Na paddocku wszyscy wiedzą doskonale kto jest w jakiej formie.

Prawda jest taka, że całe FIA to towarzystwo wzajemnej adoracji. Nie chieli ryzykowac krytyki w sytuacji ponownego wypadku Roberta (nawet nie z jego winy). Bo czy lekarze z Kanady to koniowały? Wolałbym, żeby powodem była kostka, która za tydzień będzie jak nowa. Jeśli w orzeczeniu jest starch przed wypadkiem, to nie ma gwarancji, że się to nie powotórzy przed kolejnymi GP. Pamiętajmy, ze kolejka chętnych do jazdy w F1 jest długa, a każdy ma swoich zauszników.

do atomic: 16 czasu lokalnego, czyli w USA. U nas będzie 22.

Do dick777: O stary, Nick by Cie wycałował za to dodanie mu cm. Róznica wzrostu między RK i NH to około 20 cm.

A tak na marginesie. Zdaje się, że w zeszłym roku to Nick latał w Indianapolis. Wypadek z pewnością nie tak ciężki, ale koziołkował zdrowo.

Kimi powinien wódę odstawić, wtedy może wyniki się poprawią

Jeżeli tylko badania wykażą, że jest ok, musi jechać w Stanach. Im szybciej wróci na tor tym lepiej.

Jednak zdaje się, żę Ty nie oglądałeś. Czarną flagę zobaczył FM i GF. Jarno wyprzedził Roberta stojącego pod czerwonym, a wycofał się po uderzeniu w bandę przy wyjeździe z pitline. Pzdr

Podobno Robert nie ma nawet złamania. Oglądam powtórke wyścigu. Wydaje mi się, że przyczyną wypadku był kontakt z Jarno. Podbiło Roberta i było pozamiatane. Dobrze, że jest cały i zdrowy. Ufff..

Obejrzyjcie zdjęcia na gazeta.pl na jednym z nich widać wystające stopy Roberta. Miał szczęście w nieszczęściu. Szok.

240 km/h

Mi wyszło około 22 kilogramów. Tak czy siak to około 0.5 sekundy na okrążeniu. RK przegrał z NH Q3 o 0.123. Czyli inaczej mówiąc był o niego szybszy o jakies 0.3 sekundy. Przepaść. Jeszcze ciekawsze jest porównanie RK z GF. Robert był cięższy w Q3 o prawie 37.5 kilogramów!

Szkoda gadać, stary dureń chce z wilka zrobić barana

Przede wszystkim na torach ulicznych jeżdzi się wolniej za względu na ukształtowanie samego toru. Zazwyczaj jest wąsko, kręto z krótkimi prostymi. Poza tym bliskość barier ochronnych ma znaczenie psychologiczne. Zawęża obszar do jazdy, co wymusza mniej gazu.

Przecież sprawa jest prosta. Nick walczy o przedłużenie kontraktu. Nie nalezy mieć żadnych wątpliwości, że zrobi wszystko by zostac w BMW. Pierwsze wyścigi ułozyły mu się idealnie. Oczywiście całość zasług przypisał sobie, co jest normalne w tym biznesie. Dzisiaj z kolei gada bzdury o podium. Wiadomo robi wokół siebie PR. Co do samego wyścigu; czasy Roberta i Nicka pokazują, że Niemiec był wolniejszy. Jego najszybsze okrążenie było słabsze od Roberta. Z pit stopy wyjechałby z dużym prawdopodobieństwem za Robertem. Jak pisałem wyżej, jedynie problemy z ogumieniem Roberta mogłyby pomóc Niemcowi. Robert pewnie uśmiechnie się pod nosem kiedy przeczyta jego wypowiedź, nie mówiąc już o Fernando. Kolei na Monako, będzie się działo. Jak oceniacie szanse RK?

Nie przedłużyli z Nickiem umowy i do końca sezonu nie przedłużą. Wycisną go jak cytrynę. W BMW Sauber dobrze pamiętają jak obijał się Nick zanim pojawił się RK.

Robert i Nick od początku sezonu wykorzystują różne przednie skrzydła. Chciałem właśnie zapytać, czy wynika to z różnych stylów jazdy, czy może z zupełnie innego powodu.