Pomimo tego że kibicuje McL to nie sądzę aby jutro miały 0.3 sekundy przewagi. RB jest mocny w szybkich zakrętach i niewiele traci w średnio-szybkich. Jestem zdania że w kwalifikacja będzie bardzo blisko między McL, Maxem i może któryś z Mercedesow się włączy do gry. Ferrari jak już to dopiero w niedzielę odpalą. 

@jojo

Sezon 2023 pokazał że RB zbudował nie tylko najlepszy bolid w stawce ale również uniwersalny pod względem prowadzenia. Niejaki Sergio Perez nawet odgrażał się w pewnym momencie że będzie walczył o mistrzostwo (Helmut rzecz jasna szybko mu to wybił z głowy). 

I gdzie to magiczne okrążenie Maxa? Za to Lando pojechał zjawiskowo a mogło być jeszcze lepiej bo ostatni sektor mu nie wyszedł. Odbudował się i bardzo dobrze, dziś pokażą że potrafi  wytrzymać presję. 

Mam tylko nadzieje że jutro wygra najszybszy kierowca a nie ten który będzie miał najwięcej szczęścia. Zagrywka z 2 pit stopami jest zrobiona pod show. Wiem że Monako to zazwyczaj procesja ale jeszcze mniej podoba mi się ingerowanie na siłę. Na miejscu kierowcy który jedzie w ogonie zjechałbym na zmianę opon na pierwszych 2 okrążeniach i później na twardych oponach jechał do mety. Ciężko uwierzyć aby nie było jakiejś neutralizacji. 

A ja tam Kapicę lubię, szkoda że ostatnio trochę spokorniał w swoich komentarzach bo kiedyś lubiał polecieć po bandzie....

Jeden z komentarzy który zapadł mi bardziej w pamięć to jak twierdził że jesteśmy świadkami historycznego wydarzenia, kiedy ktoś w wyścigu F1 drezyną dowozi punkty .... (mowa było o Alonso w ówczesnym McLarenie :)))

BTW myślicie że Aston odpali i zostanie mistrzem świata jak Alonso odejdzie? Bo ja widzę pewną prawidłowość.

@giovanni paolo

Zgadzam się z Tobą. Mcl nie ma dominującego bolidu. Jest najszybszy w stawce i najbardziej uniwersalny ale to nie jest Mercedes z początku ery hybrydowej. Ma za to 2 bardzo dobrych kierowców. Nie lubię Maxa ale obiektywnie muszę mu przyznać że jest szybszym kierowcą. Lando i Oscar jeżeli są w życiowej formie to mogą się do niego zbliżyć. Myślę że Lando w Miami wróci mocniejszy za to Oscar musi trzymać tempo do końca sezonu bo końcówkę zeszłego miał słabszą. 

Aż tak bardzo na Lando bym „psów nie wieszał” (jak w komentarzach czy redaktorzy z 11). Fakt że sam zrobił sobie „pod górkę” false startem, później incydent z Hamiltonem, uważam że był czystszy niż obrona Leclerka. Finalnie niewiele zabrakło do 1-2 (właściwie jednego okrążenia). Jeżeli Lando chce wygrać mistrza to powinien popracować z psychologiem sportowym, jak najszybciej zresetować głowę i skupiać się na najbliższym wyścigu wyłącznie. Bez analizowania, gierek, podchodów. Ma wszystko co potrzeba: szybkie auto, talent, brakuje tylko spokoju w kasku. 

Wiem że potrafi być diabelnie szybki (co pokazał kiedy McL był 3-4 zespołem w stawce). Teraz mają szybkie auto i jest presja ze musi wygrać (no bo jak? Takim autem nie wygrać?) i z tym sobie nie radzi. Oscar jest w lepszej pozycji bo nie był stawiany w roli faworyta a ma tak samo szybkie auto. 

Piastri ma świetny początek sezonu i trzymam kciuki aby tak szło do końca bo w poprzednich sezonach różnie bywało. 

Problemem RB jest to że mają tylko jednego kierowcę…

Strategia była jaka była, raz Oscar był szybki raz Lando. Ani jeden ani drugi nie miał takiej przewagi aby objechać Maxa.

Mcl ma obecnie najszybsze auto ale to nie jest dominujący bolid. Można zobaczyć że podgryza ich czasem Mercedes, RB a nawet Ferrari. Wytworzyła się dziwna presja ze McL powinien już wygrywać wszystko z ogromną przewagą a wszystko co nie jest wynikiem 1-2 postrzegane jest jako sromotna porażka. 

Mam nadzieje że chłopaki z McL nie poddadzą się presji i będą jechać swoje. Wówczas oba tytuły mogą trawić do Walking. 

@Litwak  r„RB śmieje się w twarz rywalom” - będąc 3 w klasyfikacji konstruktorów„…dominacja…” - 0.012 i 0.044 przed 2 McL„McL bez szans” - jak wyżej Ja rozumiem ekscytację i emocje po pięknym kółku Ver ale ciut obiektywizmu nie zaszkodzi

3 i 6 miejsce McLaren nazywamy klęską? To co znalazłoby się w tytule gdyby (ajwaj) zajęliby 9 i 10 miejsce w Q3???

Wszystkim piejącym z zachwytu nad Ferrari sugeruję poczekać do sprintu, kwalifikacji i wyścigu głównego. Nie odbieram Hamiltonowi zasług bo pojechał mega okrążenie choć większe wrażenie zrobił na mnie Max. Z całym brakiem sympatii jaki mam do tego gościa, uważam że wycisnął wszystko co się dało z auta , które wciąż uważam że jest 3 lub nawet 4 w stawce. Różnice nie są kolosalne ale jednak są.

@kodzix

Według mnie McL miał jeszcze większą przewagę niż w kwalifikacjach. Kiedy tylko Piastri wyprzedził Maxa odjechali mu na 16 sekund podczas 10-12 okrążeń? Końcówki wyścigu bym nie brał pod uwagę. Max cisnął Lando a ten chciał po prostu bezpiecznie dojechać do mety, tyle. Wciąż uważam że Merc jest przed RB ale warunki dziś zrobiły swoje. Zwracam honor Kimiemu, pojechał bardzo mądrze. Nie podpalał się, unikał błędów (jakieś się zdarzyły ale bez większych konsekwencji). 

@Gogus

Piastri trzymał tempo Norrisa przez cały wyścig … prawie. Szkoda chłopa bo rozsypał się podczas wywiadu po wyścigu ale jeszcze odbije. Mentalnie jest bardzo mocny więc za tydzień będzie cisnął.

Dla mnie największe rozczarowanie to Kimi. Po zapowiedziach Mercedesa ma być to talent pokroju Hamiltona czy Alonso. Chłopak się pogubił całkowicie. Już po zeszłorocznym „występie” na Monzy było widać że nie trzyma ciśnienia. Szybkich kierowców jest sporo ale takich którzy potrafią pojechać wszystko wtedy kiedy jest duża presja niewielu (tak się wyróżnia prawdziwy talent). 

Zobaczymy co pojedzie dalej ale może być dla niego za wcześnie na F1 w szczególności w zespole który chce walczyć o czołowe pozycje. 

@Litwak

Nie sądzę aby RB był drugą siłą, na tym torze Mercedes wyglądał dużo mocniej. Tak jak nie przepadam za Maxem tak muszę przyznać że potrafi pojechać kosmiczne okrążenie nawet drezyną. Zobaczymy jak tempo wyścigowe ale jeżeli McL czegoś nie odwali albo nie spadnie deszcze to jutro na mecie pierwsza 3 status quo.

@ 18 dexter - pełna zgoda w kwestii Hondy , ja rownież uważam że oni nie przyszłi tu na chwile , kasa jaka włożyli w rozwój jednostki jest niebotyczna i nie chcą zakończyć przygody z F1 jako niewypał . Jedyne o co mi chodzi to fakt że dynamika zmian w F1 jest spora jestem w stanie sobie wyobrazić sytuacje kiedy Honda doścignie jednostki napędowe Mercedesa czy Ferrari ,pytanie czy wówczas nie pomyślą o własnym zespole (historia zna takie przypadki :) . Wówczas RB będzie tak samo zespołem klienckim , wejście Porsche uzależnione od tego jakie silniki bedą obowiązywały w 2021 , obecna technologia jest bardzo skomplikowana i nawet taki gigant jak Honda potrzebowała kilka lat aby stworzyć sensowna jednostkę . Porsche może pokusić sie aby wejść do F1 kiedy szanse zostaną wyrównane a żadnemu obecnemu producentowi silników nie jest to na rękę . Dopóki nie masz pełnej niezależności w kwestii silnika nie powinno sie tak traktować partnerów biznesowych w mediach (choćby ryzyko zostało zminimalizowane na wszystkich frontach) . Odrębna sprawa jest szacunek do firmy z która świętowało sie największe sukcesy w historii . Ok - współpraca moze sie nie układać ale można zakończyć współpracę w godny sposób . Tyle :)

@11 wow prawdziwy prorok z Ciebie . Koncepcja posiadania silnika na wyłączność jest oczywista jeżeli chce sie walczyć o najwyższe cele. Dlatego Dennis zdecydował sie na rozmowy z Honda kiedy Mercedes stworzył fabryczny zespół . Chodzi mi o to ze dopóki mamy 4 dostawców silników i 10 zespołów to nigdy nie wiadomo z kim przyjdzie Ci rozmawiać za 2 -3 sezony . Honda sprawdziła sie w Toro Rosso , czy sprawdzi sie w RB z dużo bardziej wymagającym bolidem? A co jeżeli nie zdołają zaadoptować odpowiednio silnika do wymagań bolidu , kolejna gala krytyki moze spowodować ze Japończycy sie zawiną z F1 do tej pory ładują ogromne pieniądza be wyraźnych efektów , wówczas RB będzie skazany na Renault .... Scenariuszy moze byc wiele o nie możesz powiedzieć ze juz nigdy nie będzie współpracy miedzy RB i Renault bo tego po prostu nie wiesz .

@3 pewne w F1 jest to że nic nie jest pewne, nie wiadomo jak im sie ułoży z Honda a patrząc jak szybko Honda i Toyota zawinęły sie ostatnim razem Red Bull może za chwile szukać nowego dostawcy... rok temu McLaren przerabiał ten sam temat i pewnie dzis ograniczyłby krytykę pod adresem Hondy , nie twierdze ze nie zmieniliby silnika ale woleliby zachować lepsze relacje

Pamiętam jak RB miał problemy z Renault i chcieli przejść na Hondę jeszcze za czasów Rona w MCL. Ron im wówczas powiedział :?... you will never get the Honda engine ...? chichot losu.

@2 z całą sympatia dla Raikkonen to uważam że to jego błąd. Ocon był z przodu , rolą atakującego jest znaleźć odpowiednie miejsc aby bezpiecznie wykonać manewr. Niby z jakiej racji miałby zostawiać miejsce RAI?

@1 Z politycznego punktu widzenia lepsze czasy Kubicy niż podstawowych kierowców sa bardzo niewygodne . Paddy musi się później gęsto tłumaczyć . Sądzę że Robert będzie raczej testował długie przejazdy niż tempo kwalifikacyjne.

@8 Perez pojechał na skróty . Nie ma sie co jarać.

Może dziś ktoś podejmie temat . Dlaczego McLaren testuje tylko super/ultra/hyper sofy opony . Od początku testów jeżdżą właściwie na takich. Jak myślicie z czego to moze wynikać ?

Czas pokaże. Za miesiąc pierwsze testy i już po nich będzie widać gdzie jest Williams i jak sie sprawdzaj kierowcy. Sądzę że Kubica będzie benchmarkiem co potrafi bolid a co są w stanie wyciągnąć z niego Stroll i Sirotkin. Kolejna sprawa to występ w Australii , na testach nie ma takiej presji . Podczas GP każdy jedzie już wszystko co potrafi , wtedy widać kto potrafi sie ścigać a kto tylko gadać.

@7 - zgoda , prowadzi bolid w 90% jak przed wypadkiem , jednak uważam że prędkości tak łatwo sie nie traci . I jeżeli jest pozytywnie zaskoczony tym jak jeździ to musi byc szybko. Gdyby nie był przekonany ze będzie w stanie sie ścigać to by sie nie pchał do F1 tylko po to aby robić statystyki innym . ?... Prowadzę w 90 procentach tak jak przed wypadkiem - powiedział Polak. - Jestem w lepszej formie fizycznej niż w przeszłości. Wtedy byłem bardziej leniwy. Teraz ciężej nad tym pracuję, ale wiek nie pomaga. Wypadek przerwał moją karierę, ale nauczyłem się żyć z ograniczeniami, nauczyłem się z nimi prowadzić auto F1 i jestem pozytywnie zaskoczony...?

@7 - zgoda , prowadzi bolid w 90% jak przed wypadkiem , jednak uważam że prędkości tak łatwo sie nie traci . I jeżeli jest pozytywnie zaskoczony tym jak jeździ to musi byc szybko. Gdyby nie był przekonany ze będzie w stanie sie ścigać to by sie nie pchał do F1 tylko po to aby robić statystyki innym . ?... Prowadzę w 90 procentach tak jak przed wypadkiem - powiedział Polak. - Jestem w lepszej formie fizycznej niż w przeszłości. Wtedy byłem bardziej leniwy. Teraz ciężej nad tym pracuję, ale wiek nie pomaga. Wypadek przerwał moją karierę, ale nauczyłem się żyć z ograniczeniami, nauczyłem się z nimi prowadzić auto F1 i jestem pozytywnie zaskoczony...?

Bulshit! Czasami mam wrażenie że Williams sam podsyca atmosferę wypuszczając do mediów plotki poprzez dziennikarzy. Jeżeli Kubica twierdzi że jeździ na 90% tego co wcześniej to jest i tak dużo szybciej od Sirotkina . Który w formule Renault 3.5 był 5 w 2 sezonie - Kibica wygrał je w 1 (tyle jeżeli chodzi o bezpośrednie porównania). Williams marketingowo zarobi więcej niż 15 milionów Sirotkina bo będzie najczęściej pokazywanym zespołem - historia Kubicy nadaje sie na film , szczególnie jeżeli Williams da mu szanse . Poczekamy zobaczymy .... jeżeli jest tak jak myśle to Kubica nie będzie potrzebował kontraktu na 2 lata z Williamsem bo za rok będzie w Ferrari ????????????????