@1 No i bdb, lepiej sobie pojeździć na rowerku niż tracić czas na kolejne bezpłciowe wywiady oparte na ctrl a, ctrl c, ctrl v.

Maksiu z rozumem i godnością.

I myk Hamilton na emeryturę, a Leclerc do Mercedesa, Ferrari tymczasem zdziwionypikachu.gif. A tak serio - z takim podejściem szefostwa ambitny i dobry kierowca nie ma czego szukać u Włochów, pozostają mu albo Puszki, albo Gwiazda, albo może McL się do tego czasu odbije. Ktoś już wyżej napisał - można popełniać błędy, ale niewyciąganie z nich wniosków jest karygodne, Ferrari tymczasem ciągle goni swój ogon.

Szef zespołu nie powinien nigdy czegoś takiego powiedzieć. Jaki on daje przykład reszcie ekipy. Wyszła z niego bezsilność i brak zaangażowania, potem nie ma co się dziwić, że dokładnie tak samo wygląda praca zespołu w czasie wyścigu.

Ej wiara, ale o co wy toczycie pianę? Ludzie mają swoje przekonania i wartości i je głoszą, w sporcie nie jest to niczym nowym. Panu Sulayem nie jest to zwyczajnie na rękę, bo psuje mu to biznes. FIA już musiało zrezygnować z Rosji, temat klimatu jest coraz silniejszy i generuje dla nich koszty, temat Arabii Saudyjskiej, czy Chin jest coraz głośniej podnoszony, a to wszystko generuje koszty, więc pan prezes postanowił pogrozić paluszkiem. Na szczęście nic mu z tego nie wyjdzie.

Oho, Horner i jego gierki. To jak to tam szło ostatnio? Że z SF się tak fajnie rywalizuje i jest dobra atmosfera? :D

Trochę nie wierzę, że FIA nie miało wpływ na to co zrobił Netflix, szczególnie gdy widać przeskok między 1 - naprawdę bdb sezonem, a kolejnymi, gdzie szli już w szoł. Serial ewidentnie jest wysterowany pod osoby bez obycia w F1, które ma przyciągnąć do wyścigów, ale jednocześnie odstrasza ludzi, którzy albo siedzą w tym trochę dłużej, albo uważnie oglądali poprzedni sezon. Pewno będą naciskali kierowców i jeśli któryś ma wystarczająco silną pozycję jak np. Max to ich zleje, a jak będzie "mniej istotny" to jego pole manewru będzie ograniczone.

@1 Myślę, że zespół z takim doświadczeniem ma to wpisane w ryzyko i na podstawie doświadczenia jest w stanie przyjąć bezpieczny margines ;) Widać są bardzo mocno zdeterminowani żeby wycisnąć maksimum z budżetu na rozwój, a nie puste wydatki

Panie Brandel, a pan sobie wyobraża sędziego dającego za jedno kopnięcie w kostkę czerwoną kartkę, za inne żółtą, a jeszcze inne "kopnięcie dozwolone"? :) A tak serio, dali możliwość, ekipy z niego korzystały, a Masi okazał się za miętki i mało konsekwentny. Czy odebranie tej możliwości zmieni charakter człowieka? Nie, zwyczajnie więcej spraw i ich rozwiązania będą ukrywane przed kibicami. Ja to bardziej odczytuję jako próba zamaskowania kiepskiego pracownika i jego kiepskich decyzji.

A to nie było tak, że w momencie "dna" Mercedes pomagał Hondzie, która dostała zastrzyk technologii?

To chyba było oczywiste, ze FIA odrzuci ich protesty, ale w tym wszystkim najciekawsze będą fikołki jakie napiszą w uzasadnieniu. Swoją drogą muszą być świadomi, że to co sami napiszą może być potem wykorzystywane w kolejnych sezonach, przez różne zespoły.

@9 To nie jest normalne, że jeden z najlepszych kierowców na świecie postanawia oddać pozycję na wyjściu z łuku (gdzie normalnie przyspieszasz), nie schodzi z linii wyścigowej, zygzakuje (ruchy kierownicą i zachowanie bolidu widać na onboardach), a dodatkowo wali w hebel (przeciążenie 2.4G pozdrawia).

Organizacja tego wyścigu to jakiś dowcip był, straszny bałagan.

To akurat pokazuje dokąd zmierza F1, nieważne, że będzie przedstawiana nieprawda, grunt, że Kaśka się zgadza. Tak jak nie przepadam za Maxem, tak tutaj mega szacun dla niego.

Wiara, ale o jakim upokorzeniu Valteriego mówicie. Od zawsze jest w zespole kierowca 1 i 2, PRowe gadanie bossa jednego, czy drugiego zespołu, że "u nas mają wszyscy równe szanse" są no tylko... PRowym gadniem. Bottas nie raz, nie dwa miał na początku sezonów szanse powalczyć, ale nie stawał na wysokości zadania, więc (co logiczne) stawiano potem na tego, który ma większe szanse. To się dzieje w każdym zespole, który o coś walczy. Jeśli Bottas nie jest w stanie wywiązywać się ze swoich obowiązków i woli stroić humory to tylko potwierdza, że nie ma dla niego miejsca w topowym zespole.

Bądź FIA, wprowadź sobie zasadę "3h", a następnie sobie wyłącz zegar "bo tak". Tym samym solidnie wyruchali w pupę tych wszystckich kibiców którzy chcieliby odzyskać kasę. Pomijam już, że podium za to co się odbyło to jakiś żart

Biedny Albon, będzie miał ręce pełne roboty...

Podpowiem, ale mogli go wyprzedzić i by mieli swoje temperatury i okrążenie, jednak chęć podciągnięcia się za szybszym zwyciężyła, więc nosił wilk razy kilka...

No i mam nadzieję, że to już nam kończy temat na amen, bo ile można ;)

Przecież pierwsze o co się zapytał Hamilton (na torze) to czy z Maxem jest ok, jeszcze przed restartem było wiadomo, że jest cały i zdrowy, a do szpitala jedzie na zwykłe badani. Czekam na sceny jak z piłki nożnej.

Jak na moje sprint to nic innego jak zwiększenie czasu ekspozycji reklamodawców. Na torze spowoduje tylko zwiększenie różnic między słabymi, a silnymi, da im to lepszą pozycję w wyścigu i okazję do naprawy kwali. Widać kto zyskał, widać kto stracił, ja podziękuję.

Cytując klasyka: "It's not a bug, it's a feature".

No ale co taki przepis ma na celu? Bo rozumiem, że opierać się ma on na mglistej przesłance "bo Szumi kiedyś coś i teraz wszyscy". Szczerze to całkowicie nie rozumiem jego zasadności.

@5 No ja słyszałem, a Ty chyba nie za bardzo. Doczytaj sobie w regulaminie sportowym co można, a co nie.

Potwierdzam, przelew wpłynął.