@Marti - news pochodzi z www.thef1.com i gwarantuje Ci ze przetlumaczylem go rzetelnie... :) z zasady nie ubarwiam :) dla mnie dziennikarstwo to zasady BBC :)

jakby , ktos chcial wypelnic formularz, chetnie pomoge.. :) hiszpanski jest wazny , ale z perfekcyjnym angielskim (jezyk paddocku) tez chyba jest szansa....

dziwny artykul... alonso ostrzega renault ? a moze w zwiazku z tym , ze massa ma problemy dziennikarze tworza kolejne legendy ? moze jego slowa to odpowiedz na kolejne glupie pytanie pismaka? o opcji umozliwiajacej odejscie fernando wiadomo bylo od samego poczatku, podobnie mial w macu... nie jestem fanem alonso, ale wkurzaja mnie dywagacje ignorantow...

hot dog - ja mam takie pytanie . jestes pewny , ze lewis mial paliwa na dwa okrazenia wiecej niz robert, czy tez zjechal na pit wczesniej aby ubezpieczyc sie przed ewentualnym SC ? no nie jestem pewny..

paliwo po q3 nie bedzie uzupelniane, w q3 uczestniczy 10 bolidow. a reszta? te co odpadna q1 i q2 ? jak bedzie z paliwem w tych samochodach ?

AndrzejOpolski - afera szpiegowska , to troszke dziwna sprawa , w koncu nie wiem za co mclaren dostal te kare , za ukradziona dokumentacje ? czy za maile pedra z fernando o ustawieniach ferrari. co do tych maili , to widzisz ja w pracy tez takie dostaje od kumpli i jezeli proponowane techniki sa wydajniejsze po prostu sie je stosuje. wiesz, takie ponadfirmowe pogaduszki miedzy profesjonalistami, czasami przy wspolnym obiedzie.. sytuacja jest zupelnie inna, kiedy chodzi o dokumentacje technicza, to jest kradziez i tylko od etyki zespolu zalezalo , czy informacji uzyja czy nie... i nie wieze zeby ron nic nie wiedzial.... co do reszty twojej wypowiedzi ,nie jestem w temacie bo takiej prasy nie czytam

dragomirov - przyjacielu nie obraz sie ale na ten poziom te dyskusje sprowadziles ty. kolego podoba mi sie to ,ze masz swoje poglady i je wyrazasz :) co nie przeszkadza mi sie z nimi totalnie nie zgadzac :) moge sobie wyobrazic dlaczego sie zacietrzewiles i dlaczego cie ponioslo... spojrz na to z innej strony, stwierdzenie , ze ktos na forum rzadzi albo nie rzadzi jest z gruntu troszke niemadre, teoretycznie w dyskusji uczestnicza osoby , ktore kieruja sie swoimi wlasnymi pogladami... niektorzy sa dociekliwi a niektorzy ci bardziej leniwi wola poczekac az Marti opowie lub wyjasni :) i swoja droga dlaczego wlasnie ona ci podpadla ? nie pisze glupot jest sympatyczna... zamiast krytykowac ja za to ze jest popularna zrob cos uzytecznego pozdrowienia

dragomirov - przyjacielu, dlaczego myslisz , ze istnieja gorsi lub lepsi kibice f1? nikt na ten portal nie zaglada z obowiazku... wszyscy tutaj dziela pasje , no nie ?:) jedni wiedza wiecej inni mniej i co ci to przeszkadza? zamiast tracic czas na bezsensowne dyskusje napisz jakis ciekawy artykul do dzialu technicznego, podziel sie wiedza, wszyscy sie chetnie czegos nowego dowiemy..

no nie wiem , w komentarzach na live timingu z montmelo obserwatorzy opisali co widzieli, chyba , ze klamali :) http://directo.thef1.es/

z barcelony ;)))

komentowanie f1 jest trudne, trzeba naprawde miec ogromna wiedze bo to sport bardzo skomplikowany. mysle jednak , ze z czasem poziom komentowania w tv i takze kibicowania w polsce wzrosnie, takie stronki jak ta sluza glownie temu aby fan rozszerzal swoja wiedze niezaleznie od tego co powiedza w telejajku :), normalnie trzeba lat aby poziom wiedzy o damym sporcie pozwolil na jego pelne zrozumienie, czy tez jak w przypadku f1 ,prawie pelne , bo w tym sporcie zawsze cos takiego sie wydarzy , ze kopara opadnie :). i jeszcze jedno wydaje mi sie ,ze bmw robi co roku testy w valencii przynajmniej z trzech powodow : tanio, blisko, o tej porze roku zwykle mamy tu juz ok 25 stopni C wiec oczywiste jest podobienstwo do australii no i moze bliskosc morza czyli wilgotnosc powietrza, ale to juz moje gdybanie... no i szpiegostwo... wszechobecne . wczoraj widzialem wlochow, latalacych po trybunach z komorkami skierowanymi ciagle w strone toru ... :))

webber osiagnal ten czas rano (wiadomo ,ze na jerez szybciej jezdzi sie z rana ) w rekordowym przejezdzie zrobil tylko 5 okrazen i na dodatek jechal na miekkich oponach w przeciwienstwie do reszty , ktora testowala mieszanki raczej twarde. ktos tu szuka sponsorow... ;)

ten artykul nie wyjasnia problemu.otoz tor w valencii nie zostanie zbudowany jako tor.burmistrzostwo wlaczylo go do planu rozwoju infrastruktury miasta jako zwykle ulice.co z tego wynika?nie stosuje sie w tym wypadku zadnej, ze specyficznych procedur , ktore sa wymagane przy budowie toru wyscigowego(miedzy innymi badan natezenia halasu). zielonym nie chodzi tak naprawde o zakonczenie badan , im chodzi o to aby takie badania w ogole przeprowadzic... mieszkam w valencii, jestem fanem f1, ale musze tez stwierdzic , ze kazdy , kto ogladal wyscigz f1, lub jakikolwiek samochodowy na zywo , rozumie koniecznosc takich badan. no i na koniec jest kwestia prawa , wladze valencii aby miec tor wykonaly administracyjnego i prawnego fikolka .nie wszystkim to sie podoba, jako ze decyzja o lokalizacji tor byla troszke polityczna. wszyscy pamietamy kontrowersyjne wypowiedzi berniego winkulujace powstanie obiektu w zaleznosci od tego , ktora frakcja polityczna zwyciezy. wiec mamy szum i krzyki protestu, jak to w polityce. ja uwazam, ze tor mimo wszystko powstanie, za duzo pieniedzy zostalo zainwestowane, powstalo zbyt wiele nowych miejsc pracy aby to teraz tak po prostu odkrecic.

pedro de la rosa i fernando alonso nie sa przyjaciolmi, o czym poinformowal sam pedro w jednym z wywiadow. dla mnie pedro to znakomity kierowca , ktory nie mial szczescia do sponsorow...

no niby tak, ale z drugiej strony ,moze wzrosnie znaczenie umiejetnosci kierowcy.. zaowazcie co zrobil montoya w ostatnim wyscigu maksymalnej kategorii nascar... wystarczylo , ze tor mial wiecej niz dwa zakrety.. spektakl byl fantastyczny...

czesc polecam... youtube.com/watch?v=dWZ7iKXfLXs w mojej opinii dopiero tutaj widac ile szczescia mial robert..