@johan24@johan24 Zakładam, że chodzi o to, że zgłosić się mógł ktoś na 21 dni przed ***, a teraz musi to zrobić na 49 dni przed. Czyli jak ktoś zgłosił się na niecały miesiąc przed ***, to po ***, bo termin upłynie na półtora miesiąca przed.  

W Williamsie mu poszło całkiem dobrze, ale nie wiadomo jak to będzie w Alpine. Może sie okazać, że "cwaniaczek" Briatore przestrzeli.

@giovanni paolo  "kibice w pompie mają walkę w środku stawki" - ja nie mam w pompie walki w środku stawki :) Chciałbym, żeby tytuł zgarnął Piastri (nie dlatego, że teraz wygrywa, mówiłem to już od zeszłego roku), albo Leclerc (dobra...). Nie chcę już Hamiltona, Verstappena, a Norrisa nie specjalnie darzę jakimś szacunkiem (takim wyścigowym ;) A wyścigi, w których niewiele się dzieje na czele stawki, ale były urozmaicane walką o ten przysłowiowy jeden punkcik, nagle tym kibicom się podobają. Zawsze wychodziłem z założenia, że najwyższe "cele" wcale nie są bardziej widowiskowe od tych trochę niżej (stawka dla biorących udział owszem, ale dla oglądającego? nie). Hamilton w Mercedesie odjeżdżał wszystkim, a ludzie oglądali walkę o 5, 7, czy 14 miejsce, bo tam coś się działo.

@belzebub  No to właśnie o tym napisałem :) Zobaczymy czy Williams będzie się polepszał, ale jak patrzymy na Albona...i w domyśle zostawiłem, bo widać, że idzie mu dobrze (jest najwyżej poza topową czwórką). Niestety w piśmie nie ma tej sugestii jak w wymowie - można powiedzieć "no ładnie", ale zaakcentować to tak, że ktoś zrozumie to jako faktycznie, że coś nam się podoba, albo "no ładnie", w sensie "nieźle się spaprało". Także tego :)

Trochę cyrku zrobili z tymi zamiankami, ale komentarz Hamiltona czy chcą, żeby przepuścił też Sainza był całkiem zabawny 😄

Coraz słabiej zaczyna wyglądać ten projekt pt. Aston Martin. Rozumiem, że przeznaczyli środki na kolejny sezon, ale tu jest coraz gorzej. Nie wiadomo czy Newey jeszcze stworzy tak dobry projekt jak poprzednio, Alonso chyba już się wypalił, i nie widzę żeby miał być liderem, a Stroll...to Stroll. Może jakby Verstappen tam przeszedł (o czym niektórzy przebąkują), ale też nie wiadomo, co by z tego było.

"Tylko nieco bardziej zwodowany z decyzji sędziowskich może być Charles Leclerc" - w takich warunkach to ja się wcale nie dziwię, że "zwodował" się na bandę :)

"czterokątny mistrz świata"? :)

@giovanni paolo  "w rzeczywistości można być o pół metra z tyłu, ale wystarczy być po wewnętrznej" - problem w tym, że kierowca od wewnętrznej (odnosząc się do ostatniego przypadku, to Piastri) nawet jak jest na "poziomie lusterka" Verstappena, to wchodząc w zakręt mieści się w jego obrębie. Kierowca od zewnętrznej (w tym przypadku Verstappen) nawet jakby był odrobinę z przodu (choć nie był), to tylko i wyłącznie ze względu na opóźnione hamowanie, w sensie walenie tak, że i tak się nie zmieści, ważne że jest z przodu przed zakrętem. Oczywiście działa to tylko wtedy, kiedy można wyjechać poza tor, tam gdzie są bandy, nikt nie chce za wszelką cenę być o te pół metra z przodu, bo i tak nie wyhamuje, a uciekać nie ma gdzie.

PS A że wytyczne są jakie są, w dodatku tajne, dodaje do tego kolejne niepotrzebne teorie. Absurd, my jako widzowie, nie wiemy nawet na jakich zasadach kierowcy się ścigają :) Wiemy, że wygrywa pierwszy, który dojedzie do mety, ale różne przepisy, kary i inne bzdury są niejasne. Jakby ktoś oglądał piłkę nożną, i wiedział, że trzeba ją umieścić w bramce przeciwnika, ale w sumie nie wiadomo jakie są zasady :)

Bla bla bla, jak McLaren wygrywa, to zasługa Norrisa, bo jest taki wspaniały, a nie że bolid szybki. Wszystkie wygrane to "JA", nie bolid. Chciałbym, żeby Piastri zdobył tytuł (o czym już kiedyś wspominałem), a jak nie on, to Leclerc, choć z tym będzie raczej słabo. Norrisa nigdy specjalnie nie lubiłem - "dzieciakowaty" taki, do tego cały czas popełnia głupie błędy (z "podpalaniem się" na czele).

Wesołych i Spokojnych Świąt dla redakcji i użytkowników strony :)🐤

@jan5a  Aston nie potrzebuje Neweya żeby pokonać Haasa, bo Alonso czy Stroll nie jeżdżą obecnie konstrukcją zrobioną przez Neweya, dlatego są tak nisko. Z tego co podawali, i co jest dość zrozumiałe, Adrian Newey pracuje nad przyszłą konstrukcją, nie obecną. Inna kwestia czy to się uda. Może nie. Samo zatrudnienie genialnego speca nie gwarantuje wygranej. Każdy ma jakiegoś ulubionego aktora czy piosenkarza, ale nie ma osoby, która zrobiła wszystko perfekcyjnie (zawsze znajdziemy coś słabszego u swojego idola). Może Newey już nie będzie miał tej iskry. A może zrobi na koniec kariery taką petardę, że nawet Stroll zdobędzie tytuł :) Na pewno nie w tym sezonie.

Może Toto coś tam, gdzieś tam, usłyszał, że Verstappen bardziej szykuje się do Astona, niż do Mercedesa (jeśli w ogóle gdzieś się szykuje)?

@Vendeur  Dla "wyrównania szkód" dałem łapkę w górę :) Swoją drogą opcja edycji zniknęła czy coś mi się już...?

Nie, jest, czasowa :)

Sam odbiorcą nie będę (mam zbyt dużo innych książek do nadrobienia, a czasy kiedy czytało sie po cztery naraz minęły), ale szkoda, że okładka Hamiltona jest "nowoczesna", czyli w ciuchach Ferrari. Najlepsze lata Hamiltona to Mercedes, i według mnie (jakbym miał mieć taką książkę na półce), to chciałbym, aby była w barwach Mercedesa. 

PS. Jak ktoś ma inne zdanie, to wystarczy napisać swoją opinię, nie trzeba od razu się przy*ierdalać, dziękuję :)

Oho, widzę, że cenzura działa, komentarze są usuwane 😆

To jednak można mówić "makaron" czy nawet "spaghetti"? Myślałem, że zajebiszcza mówią wyłącznie "pasta". Może coś się zmieniło...

Swoją drogą ciekawe jak Verstappen spisywałby się w McLarenie. Skoro jednak nawet Norris potrafi go opanować, to Max może i faktycznie odjechałby na tyle, że nikt by go już nie zobaczył. Chyba, że przy dublowaniu :)

"Mógłby wtedy stracić pozycje na rzecz innych bolidów, włączając w to Oscara" - i to by pewnie wyszło na plus, a przynamniej Oscar spróbowałby zaatakować Maxa. Mogła być ciekawa walka.

"Gdy jednak tylko strata wynosiła poniżej jednej sekundy, dochodziło do znacznej utraty przyczepności. Lando musiał zatem schładzać ogumienie, a później znowu cisnął." - z tego tłumaczenia wynika, że jak Lando zbliżał się do Maxa na mniej niż sekundę, to tracił przyczepność, i musiał chłodzić opony, a potem znowu cisnął (głupio przepisałem to samo, ale dobra ;P Po co cisnął, skoro znowu miałby tracić przyczepność? Nie da się wyprzedzić bolidu z przodu, nie zbliżając się uprzednio na odległość poniżej sekundy. Jak zatem Andrea Stella chciałby wygrać? Mogli powiedzieć Norrisowi "nie atakuj, nie podjeżdżaj, bo tracisz przyczepność". Chyba tylko jakby Max, będący 1.5 sekundy z przodu, popełnił błąd i wypadł z toru, wtedy Lando by go wyprzedził. Oscar jechał bardzo blisko za Norrisem, i jakoś te opony mu się nie przegrzewały.

Odnośnie strony - w punktacji kierowców Yuki dalej jest oznaczony jako kierowca Racing Bulls, a Liam Red Bulla. Sytuacja zmienia się niemal z wyścigu na wyścig ;)

Wyścig taki sobie. Tsunoda driverem dnia, żart :) Tsunoda powinien robić w RBR to, co Antonelli robi w Mercedesie. Bearman dziesiąty, Hadjar ósmy! Najwyżej punktowany kierowca spoza topowej czwórki zespołów. I to Tsunoda zostaje kierowcą dnia :) 

Lando, eh ten Lando. Kolejny raz popisał się głupotą. Zespół wypuszcza go bok w bok z innym kierowcą (tu akurat Max był już dalej, i jedzie swoim torem), a ten wali po trawie, bo nie trzyma ciśnienia, i oczywiście "wypchnął mnie" :/ To pierwsza głupia zagrywka McLarena. Druga była z brakiem zamiany Piastri / Norris. Sam nie lubię TO, ale skoro już są, to powinni to wykorzystać - Oscar wyraźnie dusił się za Lando. Beznadziejna strategia.

Oba Ferrari jakoś w cieniu, Russell też niby jechał ale jakoś tak po cichu. Albon i Sainz trochę się pobawili, a Lawson czy to w RB czy RBR, dalej z tyłu.

No i Max. Wsiadł, zrobił swoje, do widzenia. 

@TZ4Z  "Just When I Thought I Was Out, They Pull Me Back In." :)

Ładnie się bawicie widzę :D

Wyglądało jakby Russell miał bez większego problemu być na 2-3 miejscu. A wyszło 5.

Kimi radzi sobie całkiem nieźle. Niby kręci się gdzieś dalej, ale w ostateczności jest wysoko. Jak na debiut (co prawda w Mercedesie, i widać, że całkiem mocnym Mercedesie) jest bardzo dobrze, myślałem, że będzie słabiej.

Hadjar P7, fajnie fajnie. Dla Lawsona trudny dzień, ale jednocześnie chyba też z odrobiną ulgi, bo jednak P13 (w słabszym zespole), a nie P20. Jakby znowu zamknął stawkę po kwalifikacjach, to chyba wywaliliby go od razu nawet z tego RB.