Były dyrektor sportowy Red Bulla, Jonathan Wheatley twierdzi, że gdyby cały czas pracował w Milton Keynes to inaczej rozwiązałby kwestię incydentu z pierwszego okrążenia GP Arabii Saudyjskiej.

Max Veratappen w niedzielnym wyścigu otrzymał od sędziów pięć sekund kary za zyskanie nieprzepisowej przewagi po tym, jak wyjechał szeroko w pierwszym zakręcie walcząc o pozycję lidera z Oscarem Piastrim.

Ekipa Red Bulla nie poinstruowała swojego zawodnika, aby oddał pozycję rywalowi, co chwilę później wywołało reakcję ze strony sędziów i karę dla kierowcy, która ostatecznie przesądziła o losie zwycięstwa w tym wyścigu.

Wheatley, który obecnie pełni rolę szefa zespołu Saubera wcześniej przez wiele lat był dyrektorem sportowym i to on przez lata wspierał zespół we współpracy z sędziami, a najgłośniejsze jego dyskusje z FIA odnosiły się do kontrowersyjnych wydarzeń z 2021 roku kiedy to Max Verstappen walczył o swój pierwszy tytuł mistrzowski z Lewisem Hamiltonem.

Wtedy Holender w Arabii Saudyjskiej również otrzymał podobną karę za przejazd poboczem.

Były pracownik Red Bulla uważa, że w ostatnim wyścigu na miejscu zarządzających strategią nie pozwoliłby na to, aby sprawa trafiła do sędziów i nalegałby, aby Verstappen oddał pozycję Piastriemu.

Zdaniem Wheatleya takie działanie powinno być oczywiste dla Red Bulla po zeszłorocznym GP USA, kiedy to Lando Norris otrzymał karę za wyprzedzenie Verstappena poza torem.

Zapytany o to co myśli o wydarzeniach z pierwszego okrążenia i decyzjach Red Bulla, zarządzający odpierał: "Wiem, co wtedy pomyślałem! Zrobiłbym to inaczej albo doradziłbym, żeby postąpić inaczej."

"Nie chcę, żeby ktokolwiek komentował, co my [Sauber] robimy jako zespół. Nie chcę też komentować, co zrobiliby inni, ale w naszym zespole postąpilibyśmy inaczej i na pewno odbylibyśmy rozmowę o tym, czy nie warto zrobić czegoś inaczej."

"To była odwrotna sytuacja, ale trochę przypominało zakręt 12 w Teksasie w zeszłym roku. Myślę więc, że wyciągnięto z tego pewne wnioski."