Plotki transferowe na rynku kierowców nieco nasiliły się podczas pobytu królowej motorsportu w Kanadzie. Wszystko za sprawą doniesień dot. George'a Russella i Fernando Alonso.

Plotki o zainteresowaniu sprowadzeniem zawodnika z King's Lynn przez Astona Martina pojawiły się już kilka dni temu za sprawą raportu The Times. Warunkiem do tego byłoby jednak niepodpisanie nowej umowy z Mercedesem, a to - według doniesień sprzed dwóch miesięcy - zespół chciał uczynić jak najszybciej.

Oficjalne porozumienie do dzisiaj nie zostało ogłoszone. W związku z tym prasa co rusz drąży wątek kończącego się po sezonie 2025 kontraktu Brytyjczyka, tym bardziej że przez wiele miesięcy o usługi Maxa Verstappena otwarcie zabiegał Toto Wolff. Po wygraniu GP Kanady Russell wyznał jedynie, że nie czuje się zagrożony braku etatowego miejsca na rok 2026:

"Nie rozmawiałem z nikim innymi i innymi zespołami, które wyraziły zainteresowanie. Jestem całkowicie otwarty i mój zamiar to pozostanie w Mercedesie. To zawsze było klarowne. Jestem lojalny względem Mercedesa. To oni dali mi szansę na dostanie się do F1", powiedział 27-latek, cytowany przez Motorsport.

"Nie pojawiły się też żadne negatywne odczucia w związku z innymi toczącymi się rozmowami, a już zwłaszcza z Maxem. Już wiele razy podkreślałem, że dlaczego zespoły miałyby nie być zainteresowane nim, gdyby mogły. Gdyby żaden kierowca nie miał kontraktu na kolejny sezon, Max byłby numerem 1 dla każdej ekipy i to zrozumiałe."

"Ostatecznie jednak każdy zespół posiada dwa miejsca wyścigowe, a ja mam świadomość, że jeśli będę kontynuował to, co obecnie robię, moja pozycja nie będzie zagrożona. Czuję, że znajduję się w dobrym położeniu. Nie spieszymy się z negocjacjami dot. kontraktu."

Po zakończeniu zawodów w Kanadzie serwis Motorsport potwierdził, że Aston Martin faktycznie chce sprowadzić Russella i to już w 2026 roku. Niewykluczone, że ma to związek z nieudanymi rozmowami z Verstappenem. Holender był bowiem wielokrotnie łączony z przenosinami do Silverstone, biorąc pod uwagę ambitny projekt w nowej erze regulacyjnej, na czele z Adrianem Neweyem i silnikami Hondy.

Zagadką pozostaje to, kto ewentualnie zrobiłby miejsce Brytyjczykowi. Fernando Alonso i Lance Stroll podpisali w zeszłym roku wieloletnie kontrakty, a do tego status obu z nich - dwukrotny mistrz świata i syn właściciela zespołu - nie pozwalałby raczej na ich zerwanie. Pewna wskazówka pojawiła się i w tej kwestii.

David Croft na antenie Sky Sports ujawnił, że Hiszpan czterokrotnie był widziany w motorhomie Alpine podczas weekendu w Montrealu. Marcin Budkowski przed kamerami Eleven Sports sam przyznał, że dwukrotnie zauważył go we francuskim zespole. Chociaż przyjmuje się, że Alonso pojawiał się w nim tylko na lunch, media zaczęły łączyć go z takim transferem.

Oczywiście byłby to już czwarty jego epizod w Enstone, aczkolwiek teraz całą stajnią zarządza dobrze mu znany, Flavio Briatore. Do tego należy pamiętać o przejściu Alpine na silniki Mercedesa, które w sezonie 2026 mają być najlepszymi w stawce. Andy Cowell skomentował te pogłoski w trakcie rozmowy z Nico Rosbergiem i Simonem Lezenby'm:

"Super, że Fernando może wędrować po garażach. Zna wiele osób w padoku i zadowalający jest też fakt, iż podpisał z nami umowę na kolejny sezon. Liczymy też, że zostanie z nami na dłużej w roli ambasadora. Świetnie współpracuje się z Fernando i zawsze dobrze mieć taką osobę nastawioną na rywalizację, która naciska tak jak ty [Nico] niegdyś w Mercedesie, popychając go naprzód", przyznał szef Aston Martina dla Sky Sports.