Doradca Red Bulla nie do końca rozumie, dlaczego Sebastian Vettel otrzymał aż tak surową karę za wykroczenie z GP Węgier w porównaniu z sankcją, którą dostał Lewis Hamilton w GP Wielkiej Brytanii. Austriak twierdzi, że przewinienie 36-latka było znacznie cięższe.

Sebastian Vettel stracił drugie miejsce z GP Węgier przez niedociągnięcie dotyczące regulaminu technicznego. Bolid oznaczony numerem 5 nie miał wystarczającej ilości paliwa, żeby pobrać wymaganą próbkę. Takie wykroczenie poskutkowało dyskwalifikacją Niemca, choć Aston Martin złożył odwołanie w tej sprawie i dopiero poniedziałkowego popołudnia dowiemy się, czy kara 34-latka zostanie podtrzymana.

Sytuacja ta dolała oliwy do ognia ws. kolizji Lewisa Hamiltona oraz Maxa Verstappena, do której doszło podczas GP Wielkiej Brytanii. Wówczas Brytyjczyk wyeliminował swojego rywala z wyścigu, przez co otrzymał 10-sekundową karę. Nie przeszkodziło to mu jednak w odniesieniu triumfu przed własną publicznością. Wobec tego pojawiły się kolejne kontrowersyjne związane z surowością sankcji w F1.

Vettel, który tak naprawdę nie przeszkodził żadnemu kierowcy, otrzymał najsurowszą z możliwych kar (dyskwalifikację), a Hamilton, który "wyrzucił" z rywalizacji najgroźniejszego przeciwnika, dostał "tylko" 10 dodatkowych sekund.

Skąd taka rozbieżność? Wytłumaczenie jest dość proste. Wykroczenie Niemca złamało przepisy regulaminu technicznego, a każdy taki występek oznacza praktycznie dyskwalifikację. Z kolei siedmiokrotny mistrz świata spowodował kolizję, która dość często zdarza się w F1. Oceniając tę sytuację, sędziowie musieli podpierać się regulaminem sportowym.

Z tego powodu Helmut Marko uważa, że królowa motorsportu powinna przedyskutować kwestię surowości kar:

"Vettel został zdyskwalifikowany, gdyż miał za mało paliwa w zbiorniku. Musimy więc porozmawiać o stosunku kar", powiedział Austriak w rozmowie ze Speedweek.

"Vettelowi prawie skończyło się paliwo, ponieważ brano pod uwagę normalny wyścig. Później po prostu zużył więcej w walce z Oconem, a w takiej sytuacji żaden z kierowców nie oszczędza benzyny. Jak to się ma w porównaniu z przewinieniem Hamiltona?"

"Potem jeszcze ten komunikat Hamiltona o niebezpiecznej jeździe Alonso, który ścigał się rewelacyjnie i bronił się optymalnie. Na dodatek takie stwierdzenie wyraził ktoś, kto wcześniej wyeliminował swojego rywala."