Dla ścisłości- Peugeot i Citroen to PSA ,a Renault to firma skarbu państwa (francuskiego) z udziałem ok 30% akcji Nissana

no dobra ,ale ostatni wyścig i administrator tego serwisu nic nowego nie pisze po prostu leń

Frank W. to stary pryk i sknera boi się konkurencji i chce więcej kasy bo gdyby nie ograniczenia w budżetach to fabryczne zespoły by walczyły o pkt. a on by prowadził zespół z statystami na końcu stawki

Jeśli pogoda będzie w kratkę to na 1a nawet 2 wizytach w boxach się nie skończy, a to prowadzi do pośpiechu i może być ciekawie, zwłaszcza ,że to końcówka i 3 kierowców dotytułu. zwycięży zimna krew.

Vettel ciężki, jakby chciał jechać na 1 tankowanie

Zgadzam się Tobą fullbzik ,zdobył Nick 15 pkt. ,ale kosztem roberta z wiadomych względów. Poza tym Sauber chce mu wypracować lepszą pozycję wyjściową na przyszły sezon,jak widać kombinowanie Thaisena na nic się nie zdało.A morek niech jeszcze raz obejrzy co odpalił Vettel w Australii i przemyśli "mądre" swe słowa.

oj tak, zakończy

Boję się takich wypowiedzi ,bo nic dobrego nie wróżą. Obym się mylił.

Poza tym Nelsona P. też bym ukarał mimo ,że się przyznał.

NIe chodzi mi też o ekonomię ,jestem przeciw obniżaniu kosztów w F1,ponieważ to co oni tam wymyślą wprowadzają mniej lub więcej do "cywila" i też bym wprowadził więcej dostawców opon.

Ludzie to jest sport,co prawda z wielką kasą ale sport więc liczy się zawodnik.FIA dąży do tego ,żeby to kierowcy się rozwijali ,a nie silniki chlające benzynę rosły do niebotycznych rozmiarów(tu zgadzam się z 35jar188) A jeśli chcą się rozwijać to muszą szukać nowych technologii-mowa tu o koncernach samochodowych.